Tare da wasu barazanar, rashin tabbas na kasafin kuɗi shine ɗayan manyan matsalolin da ke fuskantar tattalin arzikin Portugal. Ya zama ba zai yiwu a yanke shawara ko tsara saka hannun jari ba. Lamarin na baya-bayan nan na ƙarshen ba zato ba tsammani na ƙarin haraji ga motocin haɗaɗɗiyar hujja ce ta wannan.
Duk masana'antar sun yi mamaki. Mafi yawan ACAP, wanda, kowace shekara, ya nuna iyakacin iyaka don da'awar, idan aka ba da girman sashin da yake wakilta - bangaren kera motoci a Portugal yana da alhakin 21% na kudaden haraji da kuma ayyuka fiye da dubu 150.
A lokacin da mahallin waje ke da tsananin rashin tabbas da buƙata - ga yanayin bala'in duniya dole ne mu ƙara ƙa'idodin muhalli masu buƙata - ana tsammanin, aƙalla, a matakin ƙasa, zai haifar da kwarin gwiwa ga wakilan tattalin arziƙi, samar da su. tare da tsarin majalisu da kasafin kuɗi da ake iya hasashen sama da shekaru masu yawa, ya kasance abin damuwa a saman ajandar siyasa.
Abin takaici, kamar yadda aka gani, ba haka lamarin yake ba. Kuma a ma’aunin da kasar ta yi asara, ba kome ba, ko ‘yan siyasa ne ba su ji ba, ko kuma bangaren mota ne bai sa a ji kansa ba. Ko watakila duka yiwuwa.
Muna da 2021 don shirya 2022 (da bayan)
A cikin 2020, babu wani abin da zai ba da shawarar ƙarshen abubuwan ƙarfafa haraji don motoci "masu mu'amala da muhalli". Ƙarshen da ke fassara, a wasu lokuta, zuwa ƙarin haraji sau biyu, yana yin tambaya game da shawarar dubban kamfanoni waɗanda suka zaɓi motocin da ke da fasahar haɗaɗɗen haɗaɗɗiya da toshewa.
Biyan kuɗi zuwa wasiƙarmu
Don haka, idan kudaden haraji ya zama fifiko kan abubuwan da suka shafi muhalli, tambaya mai zuwa ta taso: menene zai faru dangane da manufofin kasafin kudi yayin da motocin lantarki 100% ke wakiltar kaso mafi mahimmanci na kasuwar mota?
Kamar yadda muke iya gani a cikin wannan tebur, kudaden harajin Portuguese sun dogara sosai kan sashin motoci. Bisa la'akari da matsin kuɗin jama'a, ana tsammanin abin da ya faru da matasan a 2021 zai iya faruwa da wutar lantarki a 2022?
Rashin tabbas na OE 2021 yana gayyatar mu muyi imani cewa babu abin da ba zai yiwu ba a cikin wannan lamarin.
Shi ya sa bangaren kera motoci da ikon siyasa su fara shirya 2022 a yanzu. Fiye da haka, dole ne su shirya shekaru 10 masu zuwa. Kalubalen da bangaren kera motoci ya kamata ya shawo kan su nan da shekarar 2030 - wadanda suka rage a tsakanin al'umma - suna bukatar hakan. Wannan ko dai abin kunya ne.
Rashin sadarwar da ta faru a watan Nuwamban da ya gabata ba zai iya sake faruwa a watan Nuwamba mai zuwa ba. Za mu sa ido ga alamun ACAP da ikon siyasa. Duk abin da za mu iya yi a wannan hanya zai zama kadan. Tattalin arzikin ya gode da yanayin kuma.