A halin yanzu, karba-karba da aka samo daga nau'ikan nau'ikan B ba komai ba ne illa al'ada a Turai. Samfura kamar FIAT Strada, Skoda Pickup (da kuma sigar Fun mai launin rawaya) ko ma Dacia Logan Pick-Up, sun daɗe da ɓacewa, ba tare da barin magaji ba.
Duk da haka, rashin buƙatu a kasuwannin Turai ba yana nufin cewa ƙaramar karba ba ta wanzu. A Kudancin Amurka suna ci gaba da jin daɗin babban nasara kuma tabbacin wannan shine sabon ƙarni na "tsohon saninmu", FIAT Strada.
Sabuwar FIAT Strada
Aesthetically, da sabon ƙarni na Strada ba ya boye wahayi na "babban 'yar'uwa", da (masu nasara) FIAT Toro, da FIAT Argo (yafi a gaban grille), duka model kuma keɓaɓɓen ga Kudancin Amirka kasuwa.
Biyan kuɗi zuwa wasiƙarmu
A gaban grille ba mu sami tambarin alamar Italiyanci ba, amma acronym "FIAT", wani bayani da aka riga aka yi amfani da shi a baya na yawancin samfurori da FIAT ke sayarwa a Kudancin Amirka.
FIAT Toro ita ce "Big Sister" ta Strada.
Dangane da injuna, Motor1.com Brasil ya nuna cewa Strada yakamata yayi amfani da injin mai 1.4 l daga dangin FIRE na injuna da kuma 1.3 l daga dangin Firefly - a Portugal, FIAT 500X da Jeep Renegade suna amfani da nau'in turbo-compressed. injin - dukansu suna da alaƙa da akwatin kayan aiki mai sauri biyar. Daga baya, ban da akwatin CVT, 1.0 l da 1.3 l turbo kuma ana sa ran isa.
Ana sa ran shiga kasuwa a wata mai zuwa, babu wani shirin kawo FIAT Strada zuwa Turai. Shin ba za a sami kasuwa don abin ƙira mai waɗannan halayen ba, ko kuwa zai zama batutuwan haɗin gwiwa (ma'aunin aminci da watsi), ko kaɗan daga duka biyun?