A cikin shekaru uku masu zuwa, kusan ayyuka dubu 80 a cikin masana'antar kera motoci za a kawar da su. Babban dalili? Lantarki na mota.
A makon da ya gabata ne Daimler (Mercedes-Benz) da Audi suka sanar da yanke ayyukan yi dubu 20. Nissan sanar a wannan shekara da yanke na 12 500, Ford 17 000 (wanda 12 000 a Turai), da sauran masana'antun ko kungiyoyi sun riga sun sanar da matakan a cikin wannan shugabanci: Jaguar Land Rover, Honda, General Motors, Tesla.
Yawancin raguwar ayyukan da aka sanar sun ta'allaka ne a cikin Jamus, Burtaniya da Amurka ta Amurka.
Duk da haka, har ma a kasar Sin, babbar kasuwar motoci a duniya, kuma wacce ta fi kowacce yawan ma'aikata a duniya da ke da alaka da masana'antar kera motoci, lamarin ba ya yi kamari.
Biyan kuɗi zuwa wasiƙarmu
Kamfanin kera motocin lantarki na kasar Sin NIO, ya sanar da rage ma'aikata 2000, fiye da kashi 20% na ma'aikatansa. Rugujewar kasuwannin kasar Sin da yanke tallafin sayan motocin lantarki (wanda ya haifar da raguwar sayar da motocin lantarki a kasar Sin a bana), na daga cikin manyan dalilan da suka sanya aka yanke wannan shawarar.
Wutar lantarki
Masana'antar kera motoci tana fuskantar mafi girman sauyi tun… da kyau, tunda ta fito a farkon karni na 20. XX. Juya yanayin daga mota mai injin konewa zuwa mota mai injin lantarki (da batura) yana buƙatar saka hannun jari mai yawa daga duk ƙungiyoyin mota da masana'antun.Zuba jarin da ke ba da garantin dawowa, ko da a cikin dogon lokaci, idan duk hasashen da aka samu na nasarar kasuwanci na motocin lantarki ya cika.
Sakamakon haka shine hasashen raguwar riba mai riba a cikin shekaru masu zuwa - 10% ragi na samfuran ƙima ba za su yi tsayayya ba a cikin shekaru masu zuwa, tare da Mercedes-Benz qiyasin cewa za su faɗi zuwa 4% -, don haka shirye-shiryen shekaru goma masu zuwa suna kasancewa a cikin matakan da yawa da tsare-tsare masu ban sha'awa don rage farashi don rage tasirin faduwar.
Bugu da ƙari kuma, ana hasashen cewa, ƙaddamar da ƙananan hadaddun motocin lantarki, musamman ma da suka shafi kera injinan lantarki da kansu, na nufin, a Jamus kaɗai, za a yi asarar guraben ayyuka 70,000 cikin shekaru goma masu zuwa, tare da jefa jimillar ma'aikatu dubu 150 cikin haɗari. .
Kwangila
Kamar dai hakan bai isa ba, kasuwar motoci ta duniya kuma tana nuna alamun farko na raguwa - ƙiyasin sun nuna motoci miliyan 88.8 da tallace-tallacen haske da aka samar a duniya a cikin 2019, raguwar 6% idan aka kwatanta da 2018. A cikin 2020 ƙanƙantar yanayin yanayin. ya ci gaba, tare da hasashen da ke nuna jimlar ƙasa da raka'a miliyan 80.
A cikin takamaiman yanayin Nissan, wanda ke da annus horribilis a cikin 2019, za mu iya ƙara wasu dalilai, har yanzu sakamakon kama tsohon Shugaba Carlos Ghosn da alaƙar da ta biyo baya da matsala tare da Renault, abokin tarayya a cikin Alliance.
Ƙarfafawa
Idan akai la'akari da wannan yanayin na zuba jarurruka masu yawa da kuma raguwar kasuwa, za a sa ran wani zagaye na haɗin gwiwa, saye da haɗin kai, kamar yadda muka gani a kwanan nan, tare da babban abin da ya faru a cikin sanarwar da aka sanar tsakanin FCA da PSA (duk da cewa duk abin da ke nuna cewa zai faru). , har yanzu yana buƙatar tabbaci na hukuma).
Baya ga wutar lantarki, tuƙi mai cin gashin kansa da haɗin kai sun kasance masu ƙarfafa haɗin gwiwa da yawa da haɗin gwiwa tsakanin magina har ma da kamfanonin fasaha, a ƙoƙarin rage farashin ci gaba da haɓaka tattalin arziƙin ma'auni.
Koyaya, haɗarin cewa wannan haɓakar da masana'antar ke buƙata don samun dorewar rayuwa na iya sanya ƙarin masana'antu kuma, sabili da haka, ma'aikata ba dole ba, na gaske ne.
Fata
Ee, yanayin ba shi da kyakkyawan fata. Duk da haka, ana sa ran cewa, a cikin shekaru goma masu zuwa, bullar sabbin fasahohin fasaha a cikin masana'antar kera motoci kuma za su haifar da sababbin nau'o'in kasuwanci har ma da bullar sabbin ayyuka - wasu da za a iya ƙirƙira -, wanda zai iya haifar da sababbin nau'o'in kasuwanci. na iya nufin canja wurin ayyuka daga layukan samarwa zuwa wasu nau'ikan ayyuka.
Madogararsa: Bloomberg.