Wannan sabuwar taya ta Pirelli mai suna Stelvio Corsa, tana da kamanceceniya da asalinta. Ferrari 250 GTO wanda aka baje kolin a masana'antar, duk da cewa sabuwar roba da aka yi amfani da ita wajen gina taya ta baya-bayan nan ta samo asali ne daga fasahar zamani. Wannan, don tabbatar da mafi kyawun juzu'i da amfani mai yiwuwa.
Musamman bayani ga 'yan 250 GTOs da har yanzu akwai, da sabuwar taya da aka tsara bisa ga guda sigogi da aka yi amfani da a yi na asali dabaran 1960, a matsayin wani kari ga dakatar da sauran inji halaye na mota. A cikin wannan tsari, hatta hotunan kayan tarihi sun ƙare suna ba da gudummawa, tare da dabaru daban-daban na samarwa, don haɓaka kowane sashe na taya Stelvio Corsa.
Har ila yau, ya kamata a lura da cewa za a samar da waɗannan sababbin tayoyin a cikin ma'auni guda ɗaya, duk da cewa akwai bambanci tsakanin axles. Tare da tayoyin gaba masu girman 215/70 R15 98W, girman baya 225/70 R15 100W.
Pirelli Stelvio Corsa, sabon sayan Pirelli Collezione
Ga Pirelli sabon samfurin irin sa, wanda za a samar ta hanyar abin da ake kira Pirelli Collezione. Tayoyin da aka ƙirƙira musamman don samfuran tarihi daga samfuran kamar Maserati, Porsche da sauransu.
Duk da haka, shan la'akari da cewa kowane daga cikin data kasance raka'a na Ferrari 250 GTO kai kasuwa dabi'u sama da 40 miliyan kudin Tarayyar Turai, ba mu da shakka cewa wani sabon sa na tayoyin, ko da kawai don ajiye, zai ko da yaushe zama mai kyau.