Shin bai yi da wuri ba don sauke injin konewa na ciki?

Anonim

Ford (Turai), Volvo da Bentley sun sanar da cewa za su kasance masu amfani da wutar lantarki 100% farawa a cikin 2030. Jaguar zai yi wannan tsalle a farkon 2025, a wannan shekarar da MINI zai kaddamar da motarsa ta ƙarshe tare da injin konewa na ciki. Ba ma ƙananan Lotus da wasanni ba ya tsira daga wannan furucin: a wannan shekara za ta kaddamar da motarta ta ƙarshe tare da injin konewa na ciki kuma bayan haka za a sami Lotus na lantarki kawai.

Idan har yanzu wasu ba su sanya ranar kalandar ranar da babu shakka za su yi bankwana da injin konewa na cikin gida, sun riga sun sanar, a daya bangaren kuma, manyan jarin da za su yi a shekaru masu zuwa kan motsi na lantarki ta yadda za su yi bankwana da injin konewa. , a karshen shekaru goma, rabin jimillar tallace-tallacen motocin lantarki ne.

Koyaya, ci gaban injin konewa yana da alama zai ƙare don samun “daskararre” ga yawancin waɗannan magina a cikin shekaru masu zuwa. Alal misali, Volkswagen da Audi (wanda suka rabu cikin rukunin motoci guda ɗaya) sun riga sun sanar da ƙarshen haɓaka sabbin injunan thermal, kawai daidaita abubuwan da ake da su ga duk wani buƙatun da zai iya tasowa.

Audi CEPA TFSI engine
Audi CEPA TFSI (Silinda 5)

Da sannu?

Ba abin mamaki ba ne ganin masana'antar kera motoci ta sanya ire-iren tallace-tallacen su tabbata cikin dogon lokaci. Kasuwar ba ta taɓa yin hasashen haka ba: shin wani ya ga cutar ta bulla daga nesa kuma ya ga irin tasirin da za ta yi kan tattalin arzikin gaba ɗaya?

Duk da haka, ko da yake 2030 yana da nisa, dole ne mu kalli kalanda ta wata hanya: har sai 2030 ya kasance ƙarni biyu na abin koyi. Samfurin da aka ƙaddamar a cikin 2021 zai ci gaba da kasancewa a kasuwa har zuwa 2027-28, don haka magajinsa zai riga ya zama 100% na lantarki don saduwa da jadawalin da aka sanya - kuma wannan ƙirar zata cimma ƙima da ƙima na ƙirar tare da injin konewa?

A wasu kalmomi, waɗannan magina, waɗanda suka ɗauki makomar wutar lantarki 100% a cikin shekaru 10, dole ne su kafa tushen wannan yanayin… yanzu. Dole ne su haɓaka sabbin dandamali, dole ne su ba da garantin batir ɗin da za su buƙata, dole ne su canza duk masana'antar su zuwa wannan sabon tsarin fasaha.

Duk da haka, canjin yana da alama bai kai ba.

Tesla Powertrain
Tesla

Duniya tana jujjuyawa cikin sauri daban-daban

Idan kasar Sin da, sama da duka, Turai, su ne suka fi nacewa kan sauyin yanayi, sauran kasashen duniya… ba da gaske ba. A kasuwanni kamar Kudancin Amurka, Indiya, Afirka ko yawancin kudu maso gabashin Asiya, wutar lantarki har yanzu ba ta fara ba ko kuma har yanzu bai tashi ba. Kuma yawancin magina, waɗanda ke ƙara sanya ƙwai a cikin kwando ɗaya, suna da kasancewar duniya.

Yin la'akari da canji mai mahimmanci da ake so, ƙoƙarin titanic da yake buƙata da kuma babban haɗarin da ke tattare da shi (yawan tsadar farashin wannan canji zai iya yin illa ga haɓakar maginin da yawa, idan ba a dawo ba), bai kamata duniya ta kasance mafi daidaituwa a cikin wannan ba. Taken don ba da dama mafi kyau na nasara ga canjin da ake buƙata?

Ranar Wutar Volkswagen
Volkswagen yayi alkawarin masana'antar batir 6 nan da shekarar 2030 a Turai (daya na iya kasancewa a Portugal). Wani bangare na zuba jari na dubun-dubatar biliyoyin Yuro da take yi a cikin sauye-sauyen motsin lantarki.

Kamar yadda na ce, canjin ya ci gaba da zama kamar bai kai ba.

Ana kallon motar lantarki mai amfani da batir a matsayin mafita na Almasihu wanda yayi alkawarin magance dukkan matsalolin duniya ... Sai dai aiwatar da shi, duk da cewa yana da girma a cikin kafofin watsa labaru, har yanzu yana da yawa a aikace kuma yana faruwa ne kawai a wasu sassa. na duniya - tsawon lokacin da za a kai a ko'ina? Shekaru goma, karni?

Kuma kafin nan, me muke yi? Muna jira a zaune?

Me ya sa ba za a yi amfani da abin da muka riga muka samu a matsayin wani ɓangare na maganin ba kuma?

Idan matsalar ta kasance burbushin mai da injin konewa na ciki ke buƙata, mun riga mun sami fasahar da za ta ba mu damar yin ba tare da su ba: makamashin da ake sabuntawa da na roba zai iya rage fitar da iskar gas yadda ya kamata har ma da rage wasu gurɓatattun abubuwa - kuma ba ma buƙatar yin hakan. aika daruruwan miliyoyin motoci don kwashe lokaci guda. Kuma synthetics na iya zama tabbataccen farawa ga abin da ake kira tattalin arzikin hydrogen (yana ɗaya daga cikin abubuwan da ke tattare da shi, ɗayan shine carbon dioxide).

Porsche Siemens Factory
Porsche da Siemens Energy sun yi haɗin gwiwa don samar da mai a Chile daga 2022.

Amma kamar yadda muka gani game da baturi, don samar da waɗannan da sauran hanyoyin magance su, ya zama dole a saka hannun jari.

Abin da bai kamata ya faru ba shine wannan kunkuntar hangen nesa na yau wanda da alama yana son rufe kofa akan bambance-bambancen mafita da muke buƙata don ingantacciyar duniya. Sanya ƙwai a cikin kwando ɗaya na iya zama kuskure.

Kara karantawa