Ba kawai man fetur ba ne zai sa samun mota a Portugal ya fi tsada a cikin 2022. Dangane da kasafin kudin Jiha na 2022 (2022 Budget State), Gwamnati za ta kara yawan ISV da IUC.
Manufar ita ce tabbatar da cewa waɗannan haraji guda biyu suna nuna hauhawar hauhawar farashin kayayyaki, wanda shine dalilin da ya sa karuwar 0.9% shine ƙimar ƙimar hauhawar farashin kayayyaki da ake tsammanin na 2022.
Godiya ga wannan karuwar, Gwamnati na tsammanin tattara jimillar Yuro miliyan 481 daga ISV a cikin 2022, karuwar 6% (fiye da Yuro miliyan 22) idan aka kwatanta da adadin da aka tattara a 2021 tare da wannan harajin da aka caje kan siyan abin hawa. .
Dangane da IUC, hukumar zartaswa ta yi hasashen samun kudaden shiga na duniya na Yuro miliyan 409.9, adadin da ya kai kashi 3% (fiye da Yuro miliyan 13) fiye da wanda aka tattara a shekarar 2021.
Har ila yau, "wanda ba za a iya tabawa ba" ya ci gaba da kasancewa ƙarin cajin IUC wanda ya dace da motocin diesel: "A cikin 2022, ƙarin cajin IUC (...) da aka yi amfani da shi akan motocin diesel da ke faɗo cikin nau'i na A da B da aka tanadar, bi da bi, yana ci gaba da aiki (...) a cikin IUC Code ". An ƙaddamar da shi a cikin 2014, wannan ƙarin kuɗin ya bambanta dangane da ƙarfin injin da shekarun abin hawa.
ISV a cikin "fadada"
Idan ka tuna, har yanzu a wannan shekara ISV ta fara hada da nau'in motocin da aka keɓe daga biyan kuɗin wannan haraji: "Motoci masu haske, tare da akwatin bude ko ba tare da akwati ba, tare da nauyin nauyin 3500 kg, ba tare da raguwa a hudu ba. wheel".
Wani gyara ga lambar ISV da aka buga a watan Afrilu ya sa su biya kashi 10% na wannan haraji. Hakanan a wannan shekara, hybrids da plug-in hybrids sun ga "ragi" akan ISV da yawa sun ragu.
Motocin lantarki, a halin yanzu, an keɓe su daga biyan wannan haraji da kuma IUC.