Ok… Ba cikakken sabon abu bane. A SEAT Ibiza 1.5 TSI tare da 150 hp , amma ba dadewa ba, bayan ya ɓace daga kewayon. Don haka, tun lokacin, ya kasance 115hp 1.0 TSI don ɗaukar taken mafi ƙarfi a cikin kewayon.
150 hp 1.5 TSI, duk da haka, ya koma Ibiza kuma ya koma Portugal, amma tare da karkatarwa: yana samuwa ne kawai tare da akwati guda bakwai na DSG dual-clutch gearbox. A baya can, in-line-hudu-cylinder turbocharger yana da alaƙa da akwatin kayan aiki mai sauri shida.
Mu je lambobi. Su ne 150 hp da 250 nm na matsakaicin karfin juyi, wanda ya haɗe tare da ingantaccen DSG, yana ba da garantin farawa na 8.2s har zuwa 100 km / h da babban saurin (girmamawa) na 219 km / h.
Nisa daga kasancewa lambobin da suka dace don CUPRA Ibiza mai tsammanin - wanda ba zai faru ba -, amma aƙalla suna ba da garantin matakin aiki mai ban sha'awa. Tabbas za su fi yin amfani da damar ingantaccen chassis wanda SEAT Ibiza ke da shi.
Biyan kuɗi zuwa wasiƙarmu
Bugu da ƙari, yana yin alƙawarin amfani mai ma'ana: tsakanin 5.6-6.4 l/100 km, tare da iskar CO2 tsakanin 128-147 g/km.
Farashin sabon SEAT Ibiza 1.5 TSI DSG bai riga ya ci gaba da alamar Mutanen Espanya ba, amma za mu sabunta labarin tare da wannan bayanin da wuri-wuri.