Ferrari LaFerrari XX ya rigaya yana cikin gwaje-gwaje, tare da nau'in samfurin yana gwada duk abubuwan ingantawa da Ferrari ke sarrafawa, a cikin abin da zai zama mafi kyawun ƙirar sa.
Tare da ƙarfin da tabbas zai zarce ƙarfin dawakai 963 na LaFerrari, LaFerrari XX yayi alƙawarin zama na'uran waƙa ta ƙarshe. Amma ba wai komai yana tafiya daidai ba, kamar yadda kuke gani a bidiyon.
A cikin zaman gwajin da aka yi a Monza, dakatarwar ta baya ba ta iya jure wa haɓakar haɓakar da Ferrari ke yi ba, saboda a ɗaya daga cikin kusurwoyi na sanannen da'irar Italiyanci, motar baya a gefen dama ta yanke shawarar ba da iska ta alherinsa. tare da jeri da ba a saba faɗi ba.
DUBA WANNAN: Mazda RX-9 tare da 450hp da turbo
Komai yana faruwa a kusa da 2m da 10s, bayan wucewa ta chicane , bi da bi ta hagu, motar baya na LaFerrari yana kwatanta motsi mara kyau na elliptical, tare da kusurwoyi na camber da ba a saba gani ba da maɓalli daban-daban, amma bayan juyawa komai ya koma daidai.
Halin da Ferrari ba zai kasance mai mantawa ba kuma wanda zai yi bincike kadan game da abin da ya faru tare da sandunan dakatarwa, wannan saboda, wanda ke samar da hannayen axle ga LaFerrari, shine SKF Group, wanda ya iyakance kansa don inganta hannayen axle. da cibiyoyin da ya riga ya kera kuma suka dace da Ferrari F430 da 458Italia na Gasar GT, tare da sauran abubuwan dakatarwa daga masu kaya daban-daban.
Shin zai yiwu cewa cakuda abubuwan da aka gyara ba su goyi bayan babban ikon LaFerrari XX ba, ko kuma wannan LaFerrari XX yana iya samar da irin waɗannan sojojin G, wanda ko dakatarwar yana da matsala wajen narkewa.
