Wanda aka sani da ɗaya daga cikin mafi inganci zafi ƙyanƙyashe a yau, da Honda Civic Type R yana da babbar ƙungiyar magoya baya (Civic shine "kawai" mota na biyu da aka ambata akan Instagram, kuma galibi saboda nau'in R), don haka ba abin mamaki bane cewa wasu canje-canje sun fito "daga cikin akwatin".
Ɗaya daga cikin waɗannan sauye-sauye shine ainihin wanda muke magana akai a yau. An ƙi Civic Type Overland , Wannan nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in) ya ba da izini na Honda's British division kuma sakamakon aikin injiniya Ralph Hosier Engineering ya gudanar.
Duk da an bayyana shi a ranar gwaji ta Ƙungiyar Masu Kera Motoci da Masu Kasuwanci a waƙar Millbrook a Ingila, Civic Type Overland har yanzu aikin ne da ba a gama ba. Tabbatar da shi wasu cikakkun bayanai ne, mafi mahimmanci shine rashin wasu bangarori (kamar siket na gefe).
Nau'in zuciya R, duk dakatarwar ƙasa
Idan a cikin injina Ralph Hosier Injiniya ya zaɓi kiyaye komai iri ɗaya - kawo Civic Type OverRland zuwa rayuwa ya kasance 2.0 VTEC Turbo mai iya isar da 320 hp da 400 nm na karfin juyi kuma ikon yana ci gaba da wucewa kawai zuwa ƙafafun gaba - ba za a iya faɗi haka ba game da dakatarwa, aikin jiki har ma da ciki.
Biyan kuɗi zuwa wasiƙarmu
Don haka, an maye gurbin dakatarwar (duk da kiyaye wasu abubuwa na asali), suna motsa Nau'in Civic OverRland wani 10 cm daga ƙasa. Nau'in Civic OveRland kuma ya karɓi tayoyin da ba a kan hanya da jerin kari na jiki wanda aka ƙara sabbin abubuwan shan iska da sabon bompa na gaba.
Akwai bayanai da yawa da ke ba mu damar ganin cewa har yanzu wannan aikin bai ƙare ba.
A baya, abin haskakawa yana zuwa jeri na taya biyu na kayan aiki inda taga baya ya kasance. A ciki, babu ƙarancin juzu'i na gargajiya, da kujerun da aka daidaita don karɓar bel ɗin maki biyar. Kodayake Honda ya bayyana shi a matsayin samfuri, Ralph Hosier Engineering yana shirin samar da wasu misalai.
Kuyi subscribing din mu Youtube channel.