WLTP shine sabon tsarin gwajin da ya maye gurbin NEDC, wanda aka yi amfani da shi, kusan ba ya canzawa, tsawon shekaru 20. Sunan ma'auni (ko zagayowar gwaji) ne ke sanya rabin masana'antar mota akan gab da rugujewa. Kamfanoni da yawa sun riga sun sanar da dakatar da kera wasu samfuran su na wucin gadi, musamman, na wasu injuna, don tunkarar sauyi zuwa sabon zagayowar gwajin WLTP, ta yadda bayan shigar da suka dace, za a iya sake gwada su. kuma an sake tabbatarwa.
Kamar yadda muka riga muka ruwaito, sakamakon da ake ji a ko'ina cikin masana'antu, tare da sanarwar karshen da dama injuna, da wucin gadi dakatar da samar da wasu - musamman man fetur, wanda particulate tacewa za a kara, riga a shirye-shiryen ga misali Yuro. 6d-TEMP da RDE - da kuma ragewa / sauƙi na yiwuwar haɗuwa - injuna, watsawa da kayan aiki - a cikin nau'i-nau'i.
Lokacin da ake buƙata don shiga tsakani a cikin samfuran kuma don aiwatar da gwaje-gwajen takaddun shaida na iya nufin cewa wasu samfura, waɗanda aka yi ciniki yanzu, ba su samuwa tare da shigar da ƙarfin WLTP, a ranar 1 ga Satumba.
Bayan Porsche ya ba da sanarwar hutun samarwa na ɗan lokaci akan wasu samfuran sa a ƙarshen makon da ya gabata, “wanda aka azabtar” na baya-bayan nan shine Peugeot 308 GTI - Alamar Faransa ta sanar da cewa ba za a sake samar da samfurin a watan Yuni da Oktoba na wannan shekara ba. 1.6 THP na 270 hp za ta sami taceccen barbashi, amma alamar Faransa ta yi alkawarin cewa 270 hp na ƙyanƙyashe mai zafi zai kasance bayan sa baki.