Mercedes-Benz G-Class, wanda ke bikin cika shekaru 40 da wanzuwa, yanzu an fara ganin ƙarni na huɗu, a hukumance a baje kolin motoci na Detroit a farkon wannan shekara.
Duk da cewa sabon G-Class, lambar mai suna W464, bai isa gare mu ba har sai watan Yuni, mun san cewa lokaci kaɗan ne kawai kafin mu kuma san ƙarin ɓarna da ƙarfi na ƙirar tare da alamar Affalterbach. hatimi: Mercedes-AMG G 63.
Alamar ta bayyana ba kawai hotunan G-Rex ba - sunan barkwanci da aka ba da alamar, kwatanta shi da T-Rex - har ma duk ƙayyadaddun G 63, kuma ba shakka, almara ne.
Tun daga nan ne Injin V8 tare da 4.0 lita twin-turbo da 585 hp - duk da samun 1500 cm3 kasa da wanda ya riga shi, ya fi ƙarfin -, za a haɗa shi da watsawa ta atomatik mai sauri tara, kuma ya sanar da wasu ban sha'awa. karfin juyi 850nm daga 2500 zuwa 3500 rpm. Ana iya tsara kusan tan biyu da rabi don 100 km/h a cikin dakika 4.5 kacal . A dabi'ance babban gudun zai iyakance zuwa 220 km/h, ko 240 km/h tare da zabin fakitin Direban AMG.
Ba kasancewa mafi mahimmanci ga wannan samfurin tare da hatimin Mercedes-AMG ba, an sanar da amfani da 13.2 l / 100 km, tare da CO2 watsi na 299 g / km.
Abubuwan da aka bayar na AMG Performance 4MATIC
Samfurin da ya gabata ya ba da rarrabuwa na 50/50, yayin da a cikin sabon Mercedes-AMG G 63 daidaitaccen rarraba shine 40% don axle na gaba da 60% don axle na baya - alamar don haka yana ba da garantin ƙarin ƙarfi da haɓakawa yayin haɓakawa.Amma G-Class, ko yatsan AMG ko a'a, koyaushe ya yi fice wajen tuƙi a kan hanya, kuma ƙayyadaddun bayanai ba sa takaici game da hakan. Alamar ta bayyana dakatarwar da ta dace (AMG RIDE CONTROL), da kuma izinin ƙasa har zuwa 241 mm (auna a kan gatari na baya) - tare da ƙugiya har zuwa 22 ″, watakila yana da kyau a canza ramuka da tayoyin kafin barin kwalta. …
Matsakaicin shari'ar canja wuri yanzu ya fi guntu, yana tafiya daga 2.1 na ƙarni na baya zuwa 2.93. Matsakaicin ƙananan (raguwa) suna aiki har zuwa 40 km / h, wanda ke haifar da canjin canjin canji daga 1.00 a babba zuwa 2.93 da aka ambata. Duk da haka, yana yiwuwa a sake komawa zuwa tsayin daka har zuwa 70 km / h.
hanyoyin tuƙi
Sabbin tsararraki suna ba da nau'ikan tuki guda biyar kawai akan hanya - Slippery (slippery), Comfort, Sport, Sport + da Mutum ɗaya, na ƙarshe kamar yadda aka saba yana ba da izinin daidaitawa mai zaman kansa na sigogin da suka shafi injin, watsawa, dakatarwa da amsa tuƙi -, kamar yadda aka saba. Hakanan hanyoyin tuki guda uku - Sand, Trail (gravel) da Rock (dutse) - yana ba ku damar ci gaba da kyau gwargwadon nau'in filin.
Bugu 1
Kamar yadda aka saba da nau'ikan Mercedes-AMG, G-Class kuma za ta sami nau'i na musamman da ake kira "Edition 1", wanda ke samuwa a cikin launuka goma masu yiwuwa, tare da lafazin ja akan madubai na waje da inch 22 na baƙar fata.
A ciki kuma za a sami lafazin ja tare da na'urar wasan bidiyo na carbon fiber da wuraren zama na wasanni tare da takamaiman tsari.
Za a gabatar da Mercedes-AMG G 63 ga jama'a a Nunin Mota na Geneva na gaba a cikin Maris.
