Motoci suna ƙara wayo, masu cin gashin kansu, sabili da haka mataki ɗaya kusa da jimlar 'yantar da ɗan adam - watakila yana da daraja ziyartar labarin da na rubuta a 2012 akan wannan batu. 'Yancin da zai kawo babbar fa'ida ga al'umma (rage hatsarori, rage zirga-zirgar ababen hawa da na birane) da kuma, ba shakka, kalubale ga masana'antar mota daidai gwargwado - shin za ku sami mota a nan gaba ko za ku raba mota?
Dukkanin masana'antar kera motoci suna "tafiya" tare da waɗannan da sauran batutuwa.
Duk da haka, ba duk abin da yake wardi. Jin daɗin tuƙi, ’yancin da kawai hanyar da aka yi a cikin wannan motar ke ba mu, wannan lanƙwasa da waɗannan dare na rani da ke tuƙi zuwa inda babu tabbas, abubuwan da suka gabata suna gabatowa. A romanticism. Kamar dai yadda motar ta taba tuka dawakai da ababen hawa daga kan hanya, nan ba da jimawa ba ne motar zamani za ta dauki nauyin tuki da fitar da mutane daga kan tukin.
Ina shakkun cewa shekaru 10 ko 15 daga yanzu za a sami sarari a kan hanya don karkatar da hankali da wuce gona da iri irin na nau'in mu. Ku yi imani da ni, motoci masu cin gashin kansu za su mamaye hanyoyin kuma za mu canza daga direbobi zuwa fasinjoji.
Suna can...
Amma idan wannan mummunan labari ne ga masu ƙafa huɗu, kiɗa ne ga kunnuwan masu babur. Masu babur sun kasance ɗaya daga cikin manyan masu cin gajiyar juyin halittar mota. Gargadi na canjin layi, na'urorin gano makafi, birki ta atomatik a yayin da aka yi karo, duk misalan tsarin ne wanda tabbas ya ceci matsaloli masu yawa ga masu babura da kayan gwangwani. Kuma tare da tsarin dimokuradiyya na tuki mai cin gashin kai, masu babura za su ce "bankwana" tabbas ga canje-canje a yanayin motoci ba tare da walƙiya ba, zuwa wuce gona da iri a wuraren da ba su dace ba, ga ruɗewa da karo saboda "yi hakuri, ina amfani da wayar salula".
A takaice dai, motoci ba za su dogara da kowa ba kuma masu babura za su dogara da ku kawai. Hanyoyin za su kasance mafi aminci fiye da kowane lokaci ga yara jaket na fata.
Aljana mai lankwasa da masu lankwasa a shirye don a bincika ba tare da sauye-sauye na waje ban da ramuka masu ban tsoro waɗanda ke girma kamar namomin kaza akan hanyoyin mu. Za a iya cewa kaso mai tsoka na hadurran ababen hawa da suka hada da babura na faruwa ne sakamakon karkatar da hankali daga bangaren direbobin mota. Don haka, a cikin wannan yanayin na cikakken iko na mota da mota , Babura suna da yuwuwar tabbatar da zama abin hawa na ƙarshe don slake sha'awar ɗan adam don sauri da motsin motsin rai - opium mu, tuna? Motoci kamar yadda muka san su suna da adadin kwanakinsu, amma babura ba su yi ba.
Bugu da ƙari, babura kuma suna samun aminci. Shin kun kusanci wani keken keke na yanzu? Littattafan fasaha na gaske ne. Anti-whellie tsarin (aka anti-doki), gogayya iko, ABS da kuma wani m adadin accelerometers sarrafa ta hadaddun algorithms cewa yaudarar mu da barin mu da jin cewa za mu iya tattauna masu lankwasa da Miguel Oliveira ko Valentino Rossi , irin wannan ba shine jin ikon da waɗannan tsarin ke bayarwa a cikin injinan da suka wuce 200 hp.
Dawakai a fagen tsere. Motoci akan hanyar tsere. Kuma babura a kan tituna? Yiwuwa. Jira ku gani.