An sami matsaloli a cikin software na sabuwar Volkswagen Golf da Skoda Octavia waɗanda ke shafar daidaitaccen tsarin eCall, tsarin kunnawa na ayyukan gaggawa, wajibi ne a cikin duk motocin da aka sayar a cikin Tarayyar Turai tun daga ƙarshen Maris 2018.
Da farko, an gano matsalolin a cikin raka'a da yawa na sabuwar Volkswagen Golf - har yanzu ba a san tabbas nawa abin ya shafa ba - amma a halin yanzu Skoda ya dakatar da isar da sabuwar Octavia saboda dalilai guda. A yanzu, babu Audi ko SEAT, waɗanda ke raba tushen fasaha iri ɗaya kamar Golf/Octavia tare da A3 da Leon, bi da bi, ba su zo da matakan iri ɗaya ba.
Kamfanin Volkswagen ya fitar da wata sanarwa a hukumance, wadda ta fayyace matsalar, da kuma matakin da aka riga aka dauka don magance ta:
"A yayin gudanar da binciken cikin gida, mun yanke shawarar cewa rukunin Golf 8 guda ɗaya na iya aika bayanan da ba su da tabbas daga software zuwa sashin kula da haɗin kan layi (OCU3). Sakamakon haka, ba za a iya garantin cikakken aikin eCall (mataimakin kiran gaggawa) ba. (…) Saboda haka, nan da nan Volkswagen ya dakatar da isar da Golf 8. A cikin tattaunawa da hukumomin da ke da alhakin, mun sake nazarin ƙarin hanyoyin da suka wajaba don motocin da abin ya shafa - musamman, yanke shawara kan sakewa da gyara ta hanyar sabunta software ta KBA ( Hukumar kula da zirga-zirgar ababen hawa) a Jamus tana jiran kwanaki masu zuwa. ”
sabuntawa ya zama dole
Maganin zai, ba shakka, ya zama sabunta software. Ya rage kawai a gani idan tafiya zuwa cibiyar sabis ya zama dole ko kuma idan zai yiwu a yi shi daga nesa (a kan iska), fasalin da ke samuwa yanzu a cikin wannan sabon ƙarni na Golf, Octavia, A3 da Leon.
Duk da dakatar da isar da sabbin abubuwan hawa, samar da sabon Volkswagen Golf da Skoda Octavia yana ci gaba, gwargwadon iko - duk masana'antun suna kokawa da tasirin rufewar tilastawa saboda Covid-19.
Rukunin da aka samar a halin yanzu za a ajiye su na ɗan lokaci suna jiran karɓar sabunta software kafin a tura su zuwa wuraren da za a kawo su.
Wannan dai ba shi ne karon farko da kamfanin Volkswagen ke fama da matsalolin manhaja ba. Har ila yau, an sami rahotanni ba da dadewa ba na matsaloli a cikin software da ID.3, na farko da aka samu na lantarki na MEB (dedicated platform for Electrics). Volkswagen, duk da haka, yana kiyaye ranar da aka shirya fara ƙaddamar da motarsa mai amfani da wutar lantarki don farkon bazara.
Sources: Der Spiegel, Diariomotor, Observer.