A wani taron da ya faru a wajen Munich, Volkswagen ya tattara samfurori da yawa na T-Cross kuma ya bayyana bayanan farko, hotuna da bidiyo na "Polo SUV".
Duk da yake ba mu da damar gudanar da ayyukan Volkswagen T-Cross , Mun condensed a cikin wannan labarin duk abin da aka riga aka sani game da kananan SUV.
Menene?
Volkswagen T-Cross shine SUV na biyar na Volkswagen a Turai kuma yana ƙasa da “SUV Portuguese”, T-Roc. Yana amfani da dandali iri ɗaya da Volkswagen Polo, MQB A0 kuma zai zama samfurin samun dama ga kewayon Volkswagen SUV, yana shiga ɗayan mafi kyawun sassan kasuwa.
Andreas Krüger, Darakta na ƙananan samfurinT-Cross yana ƙara dangin SUV na Volkswagen zuwa ƙaramin yanki. T-Cross yana da mahimmanci ga ƙaramin ƙirar ƙira saboda yana aiki azaman matakin-shigar SUV ga ƙungiyar matasa.
A waje, za mu sami ƙaramin mota (tsawon mita 4.10) da aka tsara don birni, amma tare da salon rashin girmamawa fiye da Volkswagen Polo. A cewar Klaus Bischoff, Daraktan Zane a Volkswagen, manufar ita ce gina wani SUV da ba za a san shi ba a cikin zirga-zirga. Fitaccen grille - à la Touareg - da manyan ƙafafu, masu ƙafafu 18, sun fito waje.
Matsayin tuƙi mafi girma ya kasance ɗaya daga cikin abubuwan da SUV ta fi so, kuma ɗaya daga cikin dalilan nasararsa, tare da Volkswagen T-Cross yana da 11 cm sama da abin da ake iya samu a cikin Polo.
Klaus Bischoff, Daraktan Zane na VolkswagenLokacin da muka tsara SUV muna son shi ya yi kama da zai iya cinye kowace hanya a duniya. Mai zaman kansa, namiji da ƙarfi. Waɗannan su ne duk halayen T-Cross.
Menene?
Yalwatar sararin samaniya da juzu'i, ba tare da shakka ba. Sabuwar T-Cross ta zo sanye take da kujeru masu zamewa, tare da matsakaicin matsakaicin tsayi na 15 cm, wanda bi da bi yana nunawa a cikin iyawar kayan kaya, iya aiki daga 380 zuwa 455 l - ta hanyar ninka kujerun, ƙarfin yana tashi zuwa 1281 l.
Tare da cin nasara na dijital da yawa a cikin motoci, T-Cross kuma za ta sami tayin da yawa a wannan batun. Tsarin infotainment yana amfani da allon taɓawa tare da 6.5 ″ azaman daidaitaccen, wanda zai iya zama zaɓin har zuwa 8 ″. Ƙaddamar da shi kuma zai kasance na zaɓin samun cikakken rukunin kayan aikin dijital (Nuni Mai Aiki) tare da 10.25 ″.
Lokacin da yazo ga mataimakan tuƙi da kayan tsaro, yi tsammanin samun tsari Taimakawa gaba tare da birki na gaggawa da gano masu tafiya a ƙasa , faɗakarwar kiyaye layi da tsarin kariya na fasinja - idan ɗimbin na'urori masu auna firikwensin ya gano babban haɗarin haɗari, zai rufe windows da rufin rana ta atomatik, da tashin hankali bel ɗin kujera, mafi kyawun riƙe masu zama na gaba.
Kamar Polo, Volkswagen T-Cross zai mai da hankali sosai kan gyare-gyaren ciki, tare da launuka daban-daban don zaɓar daga. Hakanan za a sami tashoshin USB guda huɗu da caji mara waya don wayar hannu, da tsarin sauti na Beats tare da 300W da subwoofer.
T-Cross zai sami matakan datsa guda biyar, launuka na waje 12 don zaɓar daga, kuma kamar T-Roc, kuma za a samu tare da zaɓuɓɓukan sautuna biyu.
Klaus Bischoff, Daraktan Zane na VolkswagenYanzu da muke ƙara da T-Cross ga SUV iyali, za mu sami dama SUV ga kowane irin abokin ciniki. Abokan cinikin ku da aka yi niyya su ne mafi ƙanƙanta, tare da ƙaramin kuɗin shiga.
Dangane da injuna, an tsara injinan mai guda uku da dizal guda. A gefen mai za mu sami 1.0 TSI - tare da bambance-bambancen guda biyu, 95 da 115 hp - da 1.5 TSI tare da 150 hp. Shawarar Diesel kawai za ta sami garantin ta 1.6 TDI na 95 hp.
Nawa ne kudinsa?
Har yanzu yana da wuri don magana game da farashin, kamar Volkswagen T-Cross yana zuwa ne kawai a cikin Mayu 2019 . Amma muna iya tsammanin farashin shigarwa zai fara akan Yuro 20,000, dan kadan sama da Volkswagen Polo.