Ya kasance daga bakin Sergio Marchionne da kansa, Shugaba na FCA (Fiat Chrysler Automobiles), a lokacin gabatar da Alfa Romeo Sauber F1 Team, mun sami labarin haɗin gwiwar fasaha na ƙarshe tsakanin FCA da Hyundai.
A cewar Marchionne, babu wani takamaiman abin da zai sanar a halin yanzu, amma mun san abin da ke kan teburin da ake tattaunawa.
A zamanin yau mun riga mun sayi kayan haɗin gwiwa [daga Hyundai]… bari mu ga ko za mu iya yarda da wasu batutuwa, musamman a ci gaban watsawa da hydrogen.
Hydrogen. Yi fare akan fitar da sifili
Hyundai yana da kwarewa mai yawa a fagen kwayoyin hydrogen (manyan man fetur), kuma a cikin 2018 za ta kaddamar da sabon fasahar fasaha. Makasudin ya rage don rage girmansa har ya zama daidai da injin konewa na ciki, don ba da tabbacin yuwuwar haɗa shi cikin motoci da yawa gwargwadon iko.Abubuwan amfani ga Hyundai a bayyane suke tare da wannan haɗin gwiwa mai yuwuwa, saboda yana nufin haɓaka tallace-tallace don injinan tantanin mai, haɓaka tattalin arziƙin sikelin da rage farashi. A gefen FCA, zai iya wadatar da fayil ɗin sa tare da samfuran sifili, yankin da ƙungiyar ba ta da shawarwari, ban da Fiat 500e - wanda ke kasuwa ne kawai a cikin jihohin Amurka biyu.
A wasu manyan kasuwanni, irin su California ko kuma, nan ba da jimawa ba, kasar Sin, zai zama tilas a samu motocin haya da ba sa fitar da su don gudanar da harkokinsu na kasuwanci, don haka wannan kawancen, idan ya faru, ba zai iya zuwa a lokaci mafi kyau ba.
Shin haɗuwa zai yiwu?
Tare da sanin wannan haɗin gwiwar fasaha, jita-jita na hadewar ƙungiyoyin biyu sun dawo. Marchionne, duk da haka, lokacin da aka tambaye shi game da wannan yiwuwar, kawai ya amsa, "Ba na jin haka."
Haɗin gwiwar zai iya amfanar ɓangarori biyu, tare da mai da shi ta atomatik ƙungiyar motoci mafi girma a duniya, tare da babban yuwuwar haɗin gwiwa da tattalin arziƙin ma'auni. Har ila yau, Hyundai za ta ci gajiyar samun motocin kirar Jeep da na Ram masu riba, da kuma samun karfafuwa a kasar Sin. FCA ba za ta sami damar yin amfani da fasahar salula kawai ba, har ma da fasahar lantarki ta ƙungiyar Koriya.
Wahalar zata ta'allaka ne a cikin sarrafa babban fayil ɗin samfura da ƙira, ganin cewa ƙungiyoyin biyu suna da ƙarfi daidai da kasancewar manyan kasuwanni kamar Amurka da Turai.
FCA tana son ƙarin haɗin gwiwa
Marchionne ya yi magana sosai game da haɗin gwiwar masana'antu, yana ba da shawarwari don ƙarin haɗin gwiwa, lura da ɓarnatar albarkatu da jari wajen haɓaka nau'ikan fasahar iri ɗaya ta masu gini daban-daban.
Yin la'akari da ƙalubalen da ke gaba, musamman waɗanda suka shafi motsi na lantarki da tuƙi mai cin gashin kansa, da kuma sakamakon tsadar farashi, FCA kwanan nan ta fara haɓaka fiye da haɗin gwiwar fasaha.
Mun ga FCA ta shiga ƙungiyar tuki mai cin gashin kanta ta haɗa BMW, Intel da Magna. A kan wannan batu, ya kuma shiga cikin haɗin gwiwa tare da Waymo, daga Google, inda ya samar da jiragen ruwa na Chrysler Pacifica wanda aka daidaita don gwada tsarin tuki mai cin gashin kansa na fasahar Amurka.