Silinda huɗu, 1488 cm3 na iya aiki, 50 ko 67 hp dangane da ko ta ɗauki turbo ko a'a. Anan ga manyan abubuwan injiniyan da na fi so (wataƙila injin rayuwata), injin ɗin Isuzu Diesel wanda ya kunna Opel Corsa A da B.
Ina sane da cewa wannan zaɓin da wuya ya sami yarjejeniya kuma akwai injuna mafi kyau, amma kai mai karatu mai hankali, na roƙe ka ka ɗan yi haƙuri yayin da na bayyana maka dalilin da ya sa na zaɓi wannan zaɓi.
Tattalin arziki ta yanayi kuma abin dogaro da hali, injinan dizal na Isuzu wanda ya ba da ikon Opel Corsa a cikin shekarun 1990 ya yi nisa da zama dutse mai daraja na injiniyan kera motoci (har ma bai wuce ambato mai daraja a wannan labarin ba).
Duk da haka, idan aka gaya mini cewa zan iya zaɓar injin guda ɗaya don bi ni har tsawon rayuwata, da wuya na yi tunani sau biyu.
Dalilan da ko dalili ya sabawa
Da farko dai, wannan injin a gare ni kusan kamar abokin da ya daɗe. A cikin motar da ke can a gida lokacin da aka haife ni, Corsa A a cikin nau'in "D" mai tafiya har zuwa kilomita 700,000, da ɗan ɗanɗano ɗanɗanonta shi ne sautin sautin da ya sa ni yin tafiya mai tsawo a lokacin yaro.
Abinda kawai zan yi shine na saurare shi daga nesa kuma in yi tunanin "mahaifina yana zuwa". Lokacin da ƙaramin Corsa A ya yi ritaya, wanda zai maye gurbinsa a gida shi ne magajinsa kai tsaye, Corsa B wanda, kamar dai ya ci gaba da zamani, ya bayyana a cikin sigar "TD".
A cikinta ina yiwa mahaifina tambayoyi game da sirrin tuki da mafarkin ranar da zan iya bayan motar. Kuma waƙar sauti? Koyaushe tashin hankalin injin Isuzu Diesel, T4EC1.
Biyan kuɗi zuwa wasiƙarmu
Motoci da yawa sun wuce gidana tun daga lokacin, amma wannan ƙaramin baƙar fata Opel Corsa ya kasance har zuwa ranar da na sami lasisi (abin sha'awa tare da wasu darussa a bayan motar… Corsa 1.5 TD).
A can, kuma duk da cewa ina da wani ɗan wasa har ma da Renault Clio mai ƙarfi sanye take da sigar carburetor na 1.2 Energy, duk lokacin da zan iya "sata" motar daga mahaifiyata. Da hujja? Diesel ya kasance mai rahusa.
Shekaru sun shude, kilomita sun taru, amma abu daya tabbata: injin yana ci gaba da burge ni. Ko dan jan motar Starter ne (wanda yawanci yakan yi juyi biyu kafin injin ya tashi), ko tattalin arziki ko kasancewar na riga na san duk sauti da dabaru na, da kyar na zabi wani injin da zai raka ni har sauran ayyukana. rayuwa.
Na san cewa akwai injuna mafi kyau, mafi ƙarfi, tattalin arziki har ma da abin dogara (aƙalla ƙasa da saurin zafi ko rasa mai ta hanyar magudanar ruwa).
Duk da haka, a duk lokacin da na kunna maɓalli na ji cewa Silinda guda huɗu ya fara, koyaushe sai in yi murmushi a fuskata cewa babu wata mota da ta taɓa haifar da ni, kuma wannan shine dalilin da ya sa wannan injin ya fi so.
Kuma kai, kana da injin da ya yi maka alama? Ku bar mana labarin ku a cikin sharhi.