BMW yana kunna (ƙarin) 3 Series akan hanyarsa ta zuwa Geneva

Anonim

Kamar yadda shekarar da ta gabata, sabbin abubuwan BMW a Geneva 2020 za su mai da hankali kan haɓaka haɓakar ƙirar sa. Koyaya, sabanin abin da ya faru shekara guda da ta gabata, a bayyane, samfurin ɗaya ne kawai zai kasance cikin mai da hankali: Series 3.

An riga an samo shi tare da nau'in nau'in nau'i na plug-in (330e wanda Diogo ya riga ya gwada), a Geneva Motor Show na 3 Series zai ga wannan fasaha ta kai ga bambance-bambancen van da nau'o'in da aka sanye da kullun.

Bugu da kari ga wannan ci gaban a cikin toshe-in matasan tayin, BMW zai kuma yi amfani da Geneva Motor Show ya bayyana haka wani m-matasan version na 3 Series cewa "Aure" a dizal engine tare da wata 48 V lantarki tsarin.

BMW 330e Yawon shakatawa
Bayan sedan, fasahar haɗaɗɗen toshe kuma ta zo a cikin 3 Series van.

BMW 3 Series Plug-In Hybrids

An fara tare da ƙarfafa tayin matasan plug-in na kewayon Series 3, labarai suna tafiya da sunaye. 330e Touring, 330e xDrive Sedan da 330e xDrive yawon shakatawa kuma, bisa ga BMW, suna da sabon ƙarni na fasahar eDrive wanda ke ba su damar gabatar da kewayon cikin yanayin lantarki 100% tsakanin. 55 da 68 km.

Biyan kuɗi zuwa wasiƙarmu

Dukkansu sun zo da sanye take da 2.0 l, 4-cylinder, turbocharged 184 hp petur engine, wanda aka samu da injin lantarki mai nauyin 113 da aka haɗa cikin watsawa ta atomatik mai sauri takwas. Sakamakon ƙarshe shine ƙarfin haɗin gwiwa na 252 hp wanda, godiya ga Aikin XtraBoost zai iya zama 292 hp na kimanin 10 seconds. Matsakaicin karfin juyi shine 420 Nm.

BMW 330e

Game da amfani da hayaki, alkalumman da BMW ta gabatar na samfuran uku sune kamar haka: 1.7 l / 100 km da 39 g / km don 330e Touring; 1.8 l/100 km da 42 g/km don 330e xDrive Sedan da 2 l/100 km da 46 g/km don 330e xDrive Touring.

A ƙarshe, kamar yadda a cikin nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i) nau'i-nau'i-nau'i.

M340d xDrive, Diesel mafi ƙarfi

Daga cikin sauran sabbin abubuwa daga BMW a Geneva 2020 koma zuwa sabon M340d xDrive , a cikin bambance-bambancen sedan da van. Wannan "ya auri" injin dizal mai silinda shida, mai girman 3.0 l, 340 hp da 700 nm na karfin juyi - mafi ƙarfi a cikin kewayon - tare da tsarin 48V mai sauƙi mai sauƙi wanda ke ba da ƙarin 11 hp na ɗan lokaci.

Haɗe da watsawa ta atomatik mai sauri takwas, wannan injin yana ba da damar M340d xDrive ya kai 0 zuwa 100 km / h a cikin 4.6s (4.8s a yanayin motar motar).

BMW M340d

A ƙarshe, M340d xDrive Sedan yana ba da sanarwar ƙimar amfani tsakanin 5.3 da 5.7 l/100 km da M340d xDrive Touring tsakanin 5.4 da 5.8 l/100km. An sanar da fitar da hayaki daga 139 zuwa 149 g/km a cikin lamarin sedan da kuma daga 143 zuwa 153 g/km a yanayin motar.

Duk da cewa an shirya fara wasansu na farko don Nunin Mota na Geneva, har yanzu ba a san lokacin da ɗayan waɗannan bambance-bambancen na BMW 3 zai shiga kasuwa ba ko nawa zai kashe.

Kara karantawa