Daga farkon SEAT Ibiza zuwa tsara na yanzu an yi shekaru 33 kuma a zahiri yawancin juyin halitta. Daga layin murabba'i na ƙarni na farko zuwa mafi ƙarfi da salon salo na ƙarni na biyar da na ƙarshe, yanzu gefe da gefe a cikin bidiyon da alamar ta buga.
Daga Tsarin Porsche zuwa injin mafi ƙarfi da inganci.
Juyin halittar injuna a duniyar kera motoci yana dawwama . Farkon ƙarni na fare akan "masana'antu masu daraja", wanda aka haɓaka tare da taimakon Porsche, saboda haka sunan. Tsarin Porsche ; yayin da yanzu yana da sabon juyin halitta na 1.5 TSI , mafi ƙarfi kuma, a lokaci guda, mafi inganci da tattalin arziki.
Matsakaicin amfani da aka sanar don ƙarni na farko Ibiza sanye take da 1.5 shine 7.8 l / 100 km, yayin da 1.5 na yanzu yana tallata ƙimar 4.9 l / 100 km.
Nemo a nan duk cikakkun bayanai na halin yanzu na SEAT Ibiza.
Ibiza na farko shine samfurin da ya taimaka wajen ƙaddamar da alamar. A cikin ƙarni biyar, Ibiza ya sayar da fiye da raka'a miliyan 5.6 a cikin fiye da kasashe 80.
lokacin masana'antu
Ɗaya daga cikin manyan juyin halitta na zamani na SEAT Ibiza shine lokacin masana'antu na kowane sashi, bisa ga dabi'un shekaru 33 da suka raba shi. SEAT Ibiza na farko ya ɗauki sa'o'i 60 don barin masana'antar Martorell, yayin da ƙarni na yanzu, waɗanda suka haɓaka tare da mafi kyawun fasaha daga rukunin Volkswagen, gami da dandamali na MQB A0, wanda aka yi muhawara, yana buƙatar sa'o'i 16 kawai don barin masana'anta.
Sabuwar dandamali yana ba da tabbacin mafi kyawun muhawara dangane da ƙarfi da zama: yana da faɗin 170 mm, tsayi 422 mm kuma 50 mm mafi girma.
