An ƙaddamar da shi a cikin 1974, kuma a halin yanzu yana cikin ƙarni na bakwai, Volkswagen Golf ya ci gaba da kasancewa abin tunani a cikin C-segment kuma mafi kyawun siyarwa a Turai. Idan aka ba da waɗannan takaddun shaida, ƙarni na takwas na samfurin yana gabatowa cikin sauri: Alamar Jamus ta tabbatar da fara samar da sabuwar Golf don Yuni 2019.
A lokacin "Taron Summit" - wani nau'i na taƙaitaccen bayani ga masu samar da kayan aikin Volkswagen na gaba na Volkswagen Golf - wanda ya hada manajoji 180 daga masu samar da kayayyaki 120, mun koyo kadan game da sabon samfurin.
Wolfsburg za ta ci gaba da zama babban birnin Golf, inda kusan raka'a 2,000 a rana na shahararren samfurin a halin yanzu. Ana sayar da shi a cikin ƙasashe 108 kuma an samar dashi a cikin fiye da raka'a miliyan 35 tun 1974. Sabbin tsararrakin za su buƙaci saka hannun jari na Euro biliyan 1.8 daga alamar.
Ralf Brandstätter, Memba na Majalisar KasuwanciTare da dangin I.D., ƙaddamar da Golf na ƙarni na gaba zai zama mafi mahimmancin ƙaddamar da samfuri don alamar.
Me za mu iya tsammani?
Duk da kasancewar sabbin tsararraki, dandamali da injiniyoyi yakamata su ci gaba, tare da juyin halitta, ba shakka, daga ƙarni na yanzu. MQB za ta ci gaba da samar da harsashin ginin, kuma masu samar da wutar lantarki, duka biyun mai da dizal, za su buƙaci sabunta su don saduwa da sabbin ƙa'idodin fitar da hayaki - alal misali, ɗaukar abubuwan tacewa don iskar gas.
Za a ba da fifiko sosai kan wutar lantarki, musamman a cikin amincewa da shawarwarin da aka tsara na Semi-hybrid (tare da tsarin lantarki na 48 V), tare da injunan mai. e-Golf, duk da haka, bai kamata ya sami magaji ba. Dalilin yana da alaƙa da zuwan kasuwa, jim kaɗan bayan, memba na farko na I.D. - 100% lantarki - shawara mai kama da tsari da matsayi zuwa Golf.
Zai kasance a fagen haɗin kai da tuƙi mai cin gashin kansa ne Volkswagen Golf zai gabatar da mafi girman ci gaba, bisa ga kalaman Karlheinz Hell, darektan rukunin motocin ƙaƙƙarfan, a taron masu samar da kayayyaki.
Karlheinz Jahannama, darektan rukunin motoci masu ƙaƙƙarfanGolf na gaba zai ɗauki Volkswagen zuwa zamanin manyan motoci masu alaƙa, tare da faɗaɗa ayyukan tuƙi masu cin gashin kansu. Za a sami ƙarin software a cikin jirgin fiye da kowane lokaci. Zai kasance koyaushe yana kan layi kuma tsarin sa na dijital da tsarin taimako za su zama maƙasudin haɗin kai da aminci.
GTI… kusan matasan
Kamar wasu ƙarin juzu'i masu araha, Golf GTI na gaba kuma zai kasance yana da tsarin gama-gari . Wanne yana buɗe sabon saiti na dama, kamar gabatarwar na'urar damfara mai sarrafa wutar lantarki, mai iya taimakawa turbo, wanda ba lallai bane ya jira iskar gas.
Abin da ake sa ran shi ne tsalle-tsalle mai ma'ana a cikin iko. Na yanzu yana ba da 230 hp - ko 245 hp tare da Kunshin Ayyuka - amma gasa na baya-bayan nan yana farawa a 270 hp kuma a wasu lokuta yana tashi zuwa fiye da 300 hp. A wasu kalmomi, idan GTI ya tashi zuwa ƙimar kusa da 300 hp, menene zai faru da Golf R?