Buɗe bambance-bambancen na biyu na matasan Ferrari wanda ba a taɓa ganin irinsa ba tare da injin V6, wanda ake sa ran zai ɗauki nadi. 296 GTS . A wasu kalmomi, sigar gizo-gizo na 296 GTB Coupe, an buɗe shi kusan wata guda da ya wuce.
Ko da yake mun riga mun sani, daki-daki, da Lines na sabon 296 GTB da sanin cewa bambance-bambancen da ke tsakanin coupé da kuma canzawa bodywork za a mayar da hankali a baya da direba - da B-ginshiƙi, rufin kuma, mafi m, da engine cover -, Ferrari. ya yi tunanin zai fi kyau ya kama samfurinsa na gaba.
Amma ko da tare da wani mesmerizing kamara, yana yiwuwa a ga cewa rufin ya kasu kashi sassa, la'anta wannan 296 a matsayin gaba mai iya canzawa bambance-bambancen na Italian Super wasanni mota.
Murfin da alama ya gaji wani bayani na fasaha mai kama da wanda aka riga aka samo shi a cikin samfura kamar F8 Spider, wanda ya ƙunshi bangarori masu tsauri waɗanda, a taɓa maɓalli, suna ninka baya a bayan mazaunan, ana adana su a sarari tsakanin ɗakin da injin. .
Dangane da nadi, kodayake har yanzu ba a tabbatar da shi a hukumance ba, la'akari da cewa Ferrari ya zaɓi ya ba GTB (Gran Turismo Berlinetta) nadi ga bambance-bambancen coupé na 296, yiwuwar buɗaɗɗen bambancin ana kiransa GTS, ko Gran Turismo Spider, yana da girma.
Ga sauran… Duk iri ɗaya ne
Bambance-bambancen da ke tsakanin 296 GTB da 296 GTS na gaba ya kamata a iyakance ga rufin sa da kuma daidaitawar da suka dace a kusa da yankin dangane da ƙira. Kada ku yi tsammanin bambance-bambancen inji.
Ferrari 296 GTS na gaba kuma zai yi amfani da sabon 663 hp 3.0 twin-turbo V6 — 221 hp/l, mafi girman takamaiman iko a cikin injin konewa na ciki wajen samarwa - wanda aka haɗa tare da injin lantarki 167 hp don cikakken iko. Haɗa 830 hp… a wani juzu'in 8000 rpm. Abin sha'awa, a cikin wannan yanayin, kawai ƙara ƙarfin injin biyu, wanda ba koyaushe yana faruwa a cikin hybrids ba.
A matsayin haɗaɗɗen toshe, injin ɗin lantarki yana aiki da ƙaramin baturi 7.45 kWh, wanda yakamata ya ba da garantin (gajeren) ikon cin gashin kansa na lantarki na kilomita 25.
Ya kamata a yi tsammanin cewa bambance-bambancen mai canzawa na 296 zai sami 'yan kilos na kilo a kan coupé, musamman saboda tsarin budewa / rufewa na kaho, amma bambancin aiki tsakanin su biyu ya kamata ya zama kadan. Ka tuna cewa 296 GTB na iya kaiwa 100 km/h a cikin 2.9s da 200 km/h a cikin 7.3 kawai.
Duk abin da ke nuna bayyanar da sabon Ferrari 296 GTS zai faru kafin karshen shekara.