Kamar yadda ake cewa, "mota tana da darajan abin da wani zai biya ta" da kuma Honda Integra Type R (ko kuma wajen, Acura Integra Type R) da muke magana akai a yau shine tabbacin hakan.
An haife shi a cikin 1997 kuma tare da mil 6000 kawai (kimanin kilomita 9700) da mai shi na tsawon shekaru 22, an sayar da wannan Integra Type R akan dala dubu 82 (kimanin Yuro dubu 75), ƙimar da ta fi, misali, dala dubu 70 (dala dubu 70). kimanin Yuro 61 700) wanda 'yan watannin da suka gabata aka siyar da motar kirar Honda S2000 da kilomita 146 kacal.
An tallata shi akan Kawo gidan yanar gizon Trailer, wannan Integra Type R yana cikin yanayi mara kyau duka a waje da ciki kuma yana da duk takardu, littattafan bita da litattafai na asali har ma da mai gadi na gaba (wani salo na zamani a cikin shekaru). 90). Bugu da kari, an kuma yi nazari mai zurfi.
Integra Type R
Mutane da yawa suna la'akari da "Sarkin FWD", Integra Type R an gabatar da shi a Turai tare da 192 hp da aka fitar daga injin 1.8 VTEC (version B18C6). Misalin da muke magana da ku a yau yana da 195 hp da aka fitar daga nau'in B18C5 na 1.8 VTEC, wannan injin an ƙirƙira shi tare da akwati mai sauri mai sauri biyar.
Biyan kuɗi zuwa wasiƙarmu
A yau ba za su yi kama da wani abu na musamman ba, amma waɗannan kariyar sun kasance na zamani.
Shahararren ikonsa mai girma don hawa da ƙarfi sama da 8000 rpm (kyakkyawan injunan yanayi mai kyau) kuma don kasancewa zaɓi na yau da kullun a cikin Gran Turismo na dukan tsararraki, Integra Type R har yanzu yana ɗaya daga cikin samfuran al'ada na alamar Jafananci.
Ya rage a gani ko ƙungiyar da ke kewaye da Integra Type R ta tabbatar da ƙimar da wannan samfurin ya bayar.