Shiro Nakamura ya janye daga Nissan bayan shekaru 17. Ya kasance shugaban ƙirar ƙirar kuma mafi kwanan nan jagoran dukan ƙungiyar. Yanzu an maye gurbinsa da Alfonso Albaisa, wanda ya bar Infiniti.
Carlos Ghosn, babban darekta na Renault Nissan Alliance, shi ne ya kawo Shiro Nakamura zuwa Nissan a 1999, ya bar Isuzu. Nan da nan Nakamura ya zama babban ɗan wasa don canza kwas ɗin alamar Jafananci. A karkashin kulawar sa ne muka samu motoci masu alamar masana’antar, irin su Nissan Qashqai ko “Godzilla” GT-R. Shi ne kuma wanda ya kawo mana Juke mai tsattsauran ra'ayi, Cube da Leaf ɗin lantarki. Kwanan nan, ya lura da ɗan ƙaramin komai a cikin rukunin Nissan, daga Datsun mai ƙarancin farashi zuwa Infiniti.A wata hanyar bankwana, Shiro Nakamura, mai shekaru 66 a duniya, a wata hira da Autocar a lokacin wasan kwaikwayo na motoci na Geneva na karshe, ya yi magana game da makomar Nissan da kuma bada shaida na ayyukan da ke cikin alhakinsa.
Makomar Nissan Qashqai
A cewar Nakamura, tsararraki masu zuwa za su kasance mafi girma da kalubale, domin dole ne ta inganta, amma ba tare da rasa abin da ya sa Qashqai ya zama Qashqai ba. Jafananci crossover har yanzu shine cikakken jagoran kasuwa, don haka babu buƙatar sake ƙirƙira shi. Nakamura ya ce ba wai kawai kare karfinsu ba ne, za su kara gaba.
Geneva shi ne daidai matakin gabatar da sake fasalin wannan samfurin, wanda har yanzu Nakamura ke kulawa. Ma'ana, wanda zai gaje shi za a gabatar da shi ne kawai a cikin shekaru biyu ko uku. A cewar mai zanen, sabon samfurin yana gamawa a zahiri, wato, ƙirar a zahiri “daskararre”.
Dangane da cikin gida, inda Nissan Qashqai ya shigo don wasu suka, Nakamura ya ce a nan ne za mu ga manyan canje-canje. Zai kasance cikin ciki wanda zai nuna sabbin fasahohin fasaha, kuma mafi yawan abin da ake gani zai zama girman girman girman fuska.
Qashqai da aka sabunta ya karɓi ProPilot, fasahar Nissan don motoci masu cin gashin kansu. A halin yanzu yana mataki na ɗaya, amma magajin zai haɗa ƙarin ayyuka waɗanda za su sanya shi a mataki na biyu. Don haka zayyana ƙirar HMI (Human Machine Interface ko Injin Injin Mutum) tun daga farko ana la'akari da babbar rawar da tuƙi mai cin gashin kansa zai taka nan gaba.
Yi tsammanin ciki tare da ƙarin ayyuka na ci gaba, amma ba za mu ga ƙarin maɓalli fiye da na yanzu ba. Ƙara girman girman allon ba kawai zai ba shi damar ƙunshi ƙarin bayanai ba, yana kuma nuna cewa ana iya samun damar yin amfani da sabbin ayyuka ta hanyar amfani da shi kaɗai.
Sabuwar Nissan Juke
Ci gaba zuwa ga sauran nasarar ketare na alamar, wanda muka riga muka bincika dalla-dalla, ya kamata a san magajin Juke daga baya a wannan shekara. A cewar Nakamura, "Nissan Juke dole ne ya kula da bambancinsa da jin dadi. Mun yi kokarin mu mafi kyau don kula da peculiarity. Za mu ɗauki babban mataki tare da ƙira, amma za a ci gaba da gane shi azaman Juke. Dole ne mahimman abubuwan su kasance kamar yanayin fuska ko ma'auni. Ƙananan motoci sun fi sauƙi, za su iya zama masu tayar da hankali sosai. "
Shin za a sami sabon "Godzilla"?
An yi ta cece-kuce game da wanda zai gaji Nissan GT-R, kuma batun tattaunawa sau da yawa yakan ta'allaka ne akan hada-hadar gaba-gaba. Duk da haka, daga maganganun Nakamura, da alama tambaya mafi dacewa ita ce "da gaske akwai magaji?". Samfurin na yanzu, duk da juyin halitta na shekara-shekara, yana murnar wannan shekara ta cika shekaru 10 da ƙaddamar da shi. Sabbin sabuntawa sun ga GT-R sun sami sabon ciki kuma da ake buƙata sosai.
Nakamura yana nufin GT-R a matsayin Porsche 911, wato ci gaba da juyin halitta. Idan sabon ya zo tare, dole ne ya kasance mafi kyau a komai. Sai kawai lokacin da ba zai yiwu a inganta samfurin na yanzu ba za su matsa zuwa cikakkiyar gyare-gyare, kuma bisa ga mai zane, GT-R bai tsufa ba tukuna. A halin yanzu duk GT-Rs suna ci gaba da siyarwa da kyau.
Wani samfurin da ke cikin shakka: magajin zuwa 370Z
Fiye ko žasa motocin wasanni masu araha ba su sami rayuwa mai sauƙi ba. Yana da wahala a ba da hujjar kuɗi don haɓaka sabon coupé ko mai titin hanya daga karce lokacin da adadin tallace-tallace yakan yi ƙanƙanta. Don samun kusa da wannan halin da ake ciki, an kafa haɗin gwiwa tsakanin masana'antun da yawa: Toyota GT86/Subaru BRZ, Mazda MX-5/Fiat 124 Spider da kuma gaba BMW Z5/Toyota Supra su ne mafi kyawun misali na wannan gaskiyar.
Ko Nissan zai matsa zuwa tsarin kasuwanci iri ɗaya, ba mu sani ba. Har ila yau, Nakamura ba shi da wani abin da zai ƙara game da yiwuwar magajin Z. A cewar mai zane, a halin yanzu yana da wuya a sami ainihin ra'ayi. Kasuwa ƙanƙanta ce don kujerun kujeru biyu, kuma Porsche ne kawai da alama ya sami isassun abokan ciniki. An riga an sami shawarwari da yawa don magajin Z, amma waɗannan sun fi "abin da za a yi idan..." fiye da shawarwari masu mahimmanci ga magaji.
Wataƙila ana buƙatar sabuwar hanya. Nissan Bladeglider?
"Bladeglider gwaji ne kawai, ba a shirya don samarwa ba. Ko da za mu iya samar da adadin adadin raka'a a farashi mai kyau, ban sani ba ko kasuwa ta isa. Duk da haka, mota ce mai ban sha'awa - ainihin mai kujeru uku," in ji Shiro Nakamura.
LABARI: Injin BMW wanda Infiniti ya yi hayarsa
Ga waɗanda ba su saba da Nissan Bladeglider ba, wannan binciken ne don motar wasannin motsa jiki. An ƙirƙira shi azaman ƙirar hanya mai ban mamaki na Deltawing, Bladeglider yana da sifar delta (idan aka duba shi daga sama) azaman babban fasalinsa. Watau, gaba ya fi na baya kunkuntar sosai.An riga an tsara nau'ikan nau'ikan Bladeglider guda biyu, tare da sabbin abubuwan da za a san su yayin wasannin Olympics a Rio de Janeiro a cikin 2016. Samfurin ya ba da damar jigilar fasinjoji uku, tare da matsakaicin tuki, à la McLaren F1.
Da yake magana game da lantarki, Nissan Leaf zai kasance tare da ƙarin samfura
A nan, Nakamura ba shi da shakku: “Za a sami nau’ikan motocin lantarki da yawa nan gaba. Leaf ya fi abin ƙira, ba alama ba." Don haka, ba za mu ga ƙarin samfuran lantarki kawai a Nissan ba, amma Infiniti kuma zai sami su. Da fari dai, za a gabatar da sabon Leaf a cikin 2018, da sauri wani samfurin ya biyo baya, na nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan iri ne.
Mazauna birni sune mafi kyawun motocin da za'a iya amfani da wutar lantarki, amma da wuya mu ga irin waɗannan samfuran nan ba da jimawa ba. Nakamura ya ɗauka cewa zai so ya kawo ɗaya daga cikin motocin kei na Japan zuwa Turai, amma hakan ba zai yiwu ba saboda ƙa'idodi daban-daban. A cewarsa, motar kei za ta yi kyakkyawan birni. A nan gaba, idan Nissan yana da motar birni, Nakamura ya yarda cewa zai iya zama mai lantarki.
Mai zanen kuma yana nufin Nismo. Qashqai Nismo a sararin sama?
Shiro Nakamura yana da ra'ayin cewa dama ta wanzu don cikakken kewayon samfura a ƙarƙashin alamar Nismo. Ko da Qashqai Nismo za a iya daidaita shi, amma dole ne a sami cikakkiyar gyare-gyaren giciye: injin da dakatarwa dole ne su ba da wani matakin aiki da ƙwarewa. Ba za a iya rage shi zuwa canje-canje na kwaskwarima kawai ba. A halin yanzu, Nismo yana da nau'ikan GT-R, 370Z da Juke, da kuma Pulsar.Magajin Shiro Nakamura shine Alfonso Albaisa, wanda a yanzu ya karbi ragamar jagorancin kere-kere na Nissan, Infiniti da Datsun. Har ya zuwa yanzu, Albaisa ya rike mukamin darektan zane a Infiniti. Tsohon matsayinsa yanzu Karim Habib ne na BMW.