Daga cikin farkon lambobin sadarwa da kasidun da aka buga - rubuce-rubuce da bidiyo - mun ƙidaya, a cikin shekarar 2018, Motoci sama da 100 da aka gwada (!) - wahala… amma mai lada sosai.
Amma a cikin motoci da yawa da aka gwada, babu shakka wasu sun yi fice. Ko don injin, wasan kwaikwayo, fasaha, daɗaɗɗa na musamman ko ji a bayan dabaran, ko ma don yin mamakin fiye da yadda ake tsammani.
Lokaci don sanya ƙalubalen zuwa Razão Automóvel "direban gwaji", Diogo Teixeira, Guilherme Costa da Fernando Gomes. A cikin duk wadanda aka gwada, wanne uku ne suka fi fice? Ga zabinku:
Diogo Teixeira
Kafin yin magana game da 2018, dole ne mu koma zuwa Disamba 2017, saboda wannan shekarar da ta ƙare kawai ta cancanci wannan tsarin.
Na rufe 2017 da maɓalli na zinariya. Mota ta ƙarshe da na tuka ita ce 1955 Porsche 356 Outlaw, wanda Sportclasse ya mayar daga A zuwa Z. Tare da shi ne na yi tafiya mafi almara a rayuwata: mota ta ƙarshe da na tuka marar aure kuma ta farko da na tuka bayan yin aure, yayin da yake jirana, cikin nutsuwa, a ƙofar coci.
Ee, ni da matata mun bar cocin a Porsche 356 pre-A tare da sandar nadi, makullin kullewa, dakatarwar Bilstein da bel na tsere. Bikin shugaban mai? Duba!
Kuyi subscribing din mu Youtube channel
Porsche 911 Carrera T. Ɗaya daga cikin motocin da suka yi mani alama a wannan shekara, babban bambanci a kowane mataki zuwa wancan classic daga 1955 wanda ke wakiltar farkon Porsche, alamar da ta yi bikin shekaru 70 a cikin 2018.
A tsakiyar lokacin rani, na ba da jiki da rai ga layukan maras lokaci na 911 a kan hanyoyin Alentejo. Porsche 911 Carrera T ba shi da nisa daga kasancewa mafi tsananin sha'awa, sauri ko ban sha'awa na 911, amma yana da cikakkun bayanai waɗanda ke sa wannan shawarar ta zama ta musamman fiye da sauran.
Na yi nadama kawai don rashin gwada sigar tare da akwati na hannu, babu tsarin infotainment kuma babu wuraren zama na baya, mafi kyawun Ts. Wataƙila a cikin 2019?
Kwanan nan na kasance a kan hanya (rataye) tare da sabon Porsche 911 (992) kuma na ziyarci masana'antar da ake ginawa a Zuffenhausen, Jamus. Ba da daɗewa ba zan kasance a bayan motar sabon Porsche 911 (992), abin da kuke iya gani akan tasharmu ta YouTube.
Toyota Yaris GRMN. Haihuwa da girma akan Nürburgring, keɓantacce kuma makasudin sadaukarwa da yawa. Mafi kyawun rokar aljihu na 2018? Ba shakka.
Na tuka Toyota Yaris GRMN a zagaye a cikin gabatarwar samfurin, har sai da gaske na bar birki yana ci. Kwarewa ba tare da tacewa ba, tare da ƙungiyar da ta shiga cikin ci gabanta.
A Portugal na gwada shi kuma na raba komai akan tasharmu ta YouTube. Yi hakuri kawai babu kwafi a gareji na.
Mazda MX-5 2.0 (184 hp). Tabbacin cewa yin aikin gida da kyau yana da sakamako.
Tafiya mai ban mamaki, tare da motar da ta dace. Mazda MX-5 ya karbi duk canje-canjen da suka wajaba don "duba" lahani da 'yan jarida na musamman da masu mallakar suka nuna.
Tutiya mai daidaitawa mai zurfi, injin mai jujjuyawa da ƙarfi 2.0 , da kuma sauran ƙananan bayanai waɗanda ke ba mu damar ci gaba da faɗi cewa zaɓin dole ne a kowane gareji na gidan mai, ba tare da la'akari da girman walat ba: motar direba ta gaske.
Na samu damar tuka ta a daya daga cikin fitattun hanyoyi a duniya, Transfagarassan, a Romania.
William Costa
Shekara ce mai ban sha'awa dangane da ƙaddamarwa da sabbin abubuwa a duniyar kera motoci. Na rasa ƙididdiga na samfuran da na gwada, amma duk da haka, koyaushe akwai waɗanda saboda dalili ɗaya ko waninsu suna cikin ƙwaƙwalwarmu. Abin takaici ba zan iya zaɓar samfura uku kawai ba.
Wannan ya ce, lissafina ba a yi niyya don haskaka mafi kyawun samfura da na gwada ba, sai dai waɗanda suka fi ba ni mamaki ko burge ni. Kuma sun bambanta da cewa suna da juna ...
Ford Focus. Ya kasance ɗaya daga cikin gwaje-gwaje na na ƙarshe na shekara - shi ya sa har yanzu ba ni da bidiyo akan YouTube, kawai tuntuɓar farko a nan akan gidan yanar gizon Razão Automóvel. Sabuwar Ford Focus shine mafi yawan samfurin «al'ada» akan jerina, amma ya cancanci zama anan don halayen sa.
Abin da Ford ya samu tare da Mayar da hankali yana da ban sha'awa a faɗi kaɗan. Ta fuskar mu’amala da jin dadi, ita ce a saman bangaren, har ma ta zarce motar Golf ta Volkswagen ta yadda ta fuskanci hanya.
Abin kunya ne cewa ƙirar ba ta ɗan ƙara yin wahayi - al'amarin da ke da mahimmanci koyaushe - saboda a cikin sauran fannoni (farashi, kayan aiki, ta'aziyya, sarari da injin) Ford Focus yana cikin layi tare da mafi kyawun sashi.
Alpine A110. Na gwada mafi ƙarfi, sauri, mafi tsada da ƙarin keɓantattun samfura. Amma Alpine A110, ba tare da kasancewa ɗaya daga cikin wannan ba, ya makale a cikin ƙwaƙwalwata.
A lokacin da kusan dukkanin motoci suka fi ƙarfi amma kuma sun fi nauyi, Alpine A110 yana tunatar da mu cewa ainihin tuƙi ba gudun da muke samu ba ne a kan madaidaiciyar hanya, amma hanyar da muke kusanci kusurwoyi.
Kyakkyawan chassis, halayen halayen kirki, a cikin ƙirar da ke buƙatar tuƙi.
Jaguar I-PACE. A gare ni yana daga cikin ayoyin shekara. Yana da duk abin da yake "trendy" a zamanin yau, wato: SUV format, lantarki motorization da alama mai cike da tarihi a gaba.
Amma Jaguar I-Pace ya fi haka. Misali ne da ke nuna cewa jin daɗin tuƙi da motsin wutar lantarki ba dole ba ne a koma baya. Bugu da kari yana da fa'ida, kayan aiki da kyau kuma dangane da layukan… wow!
Fernando Gomes
Yadda za a zabi tsakanin motocin da suka bambanta da farashi, aiki, inganci, da dai sauransu…? Yayin da muka waiwayi baya a cikin shekarar da ta gabata, mun ƙare tunawa da waɗanda suka zira kwallaye, ba saboda sun kasance mafi kyau a cikin nau'in su ba, amma saboda suna ba da kwarewa mai zurfi - a matakai daban-daban - fiye da aikin su na jigilar mu daga batu. A zuwa nuna B.
Daga cikin motocin da na gwada (Na bar wasu da yawa da na tuka), ukun na gaba sun tsaya tsayin daka don haɓaka aikinsu na yau da kullun, ƙirƙirar hanyar haɗi tare da direban da ya yi alkawarin wadatar kowace tafiya.
Suzuki Jimny. Tabbas daya daga cikin zabin mota na na shekara. Ba don yana da haƙiƙa mafi kyau fiye da yuwuwar gasa ba, amma saboda ya sabawa yanayin yanayin kera motoci na yau. Manufarsa a bayyane take, kuma tana nuna ta a dukkan bangarorinsa: daga ƙira zuwa kayan aiki.
Lura: Bidiyo yana tare da Guilherme a cikin dabaran, amma na sami damar da za a iya gani da idon basira yayin gabatar da samfurin.
Ƙarfinsa na kashe hanya sun kasance kamar yadda ake tsammani (yayin da har yanzu abin mamaki), amma a kan kwalta ne ya fi ba da mamaki: mai ladabi da wayewa q.b. A matsayin motar yau da kullun, Jimny ya gamsu sosai.
Renault Megane R.S. Nau'in R yana da sauri, i30 N yana da injin da ya fi sha'awar, Golf GTI ya fi "m", amma tuntuɓar farko tare da Mégane RS ya bar tasiri mai zurfi.
The chassis 'ikon sha duk wani rashin bin doka da oda har ma da kaifi depressions - wadanda a cikin abin da muke jin dukan vertebrae matsi da juna -, da iko da kuma agility (4CONTROL), zuwa ga abin da m raya da aka kara, kome ko da yaushe tare da m rhythms, kwarewa ce mai nishadantarwa, nishadantarwa da lada na gaske. Mafi kyau, kawai watakila tare da akwatin hannu…
Honda Civic Sedan 1.5. Kamar? Ba Nau'in Jama'a R ba? - wannan shine 2017… Mafi mahimmanci, sabanin duk tsammanin, Civic, a cikin aikin da ya saba da shi, ya zama ɗaya daga cikin motocin da na gwada a cikin 2018 wanda ya ba ni mamaki.
Haɗin injin 1.5 i-VTEC Turbo - mai ƙarfi kuma koyaushe yana samuwa -; tare da akwati guda shida na manual gearbox - kyakkyawar ji, haske, daidai -; Kyakkyawan chassis na Civic kuma ba tare da manta da madaidaicin nauyi da jin duk abin sarrafawa ba, ya samo asali a zahiri wanda ba ya misaltuwa a cikin sashin. Yana sa ka so ka tambayi Honda don dan kadan firmer dakatar daidaitawa, da Type R kujeru, da kuma kira shi… Type S. Ga petrolhead dads da uwaye, babu shakka!
Kara karantawa game da abin da ya faru a duniyar motoci a cikin 2018:
- 2018 ta kasance haka. Labarin da ya "tsaya" duniyar mota
- 2018 ta kasance haka. Electric, wasanni har ma SUV. Motocin da suka tsaya waje
- 2018 ta kasance haka. "A cikin memoriam". Yi bankwana da wadannan motocin
- 2018 ta kasance haka. Shin muna kusa da motar nan gaba?
2018 ta kasance kamar haka... A cikin makon da ya gabata na shekara, lokacin tunani. Muna tunawa da abubuwan da suka faru, motoci, fasaha da gogewa waɗanda suka yi alamar shekara a cikin masana'antar kera motoci.