Na farko novelties na sabon ƙarni na Skyactiv inji fara bayyana.
Kamar yadda Shugaban Kamfanin Mazda Masamichi Kogai ya riga ya yi ishara da shi, ɗayan manyan abubuwan da suka fi ba da fifiko ga alamar Jafananci shine bin ka'idojin fitar da iska da ingantaccen amfani.Don haka, ɗayan sabbin fasalulluka na injunan Skyactiv na zamani na gaba (2nd) shine aiwatar da fasahar Homogeneous Charge Compression Ignition (HCCI) a cikin injunan gas, maye gurbin tartsatsin tartsatsin gargajiya. Wannan tsari, mai kama da na injinan dizal, yana dogara ne akan matsawa cakuda man fetur da iska a cikin silinda, wanda bisa ga alama zai sa injin ya kai kashi 30% mafi inganci.
AUTOPEDIA: Yaushe zan maye gurbin tartsatsin wuta akan injin?
An riga an gwada wannan fasaha ta wasu samfuran General Motors da Daimler, amma ba tare da nasara ba. Idan an tabbatar da hakan, ana sa ran sabbin injinan za su fara fitowa wani lokaci a cikin 2018 a cikin ƙarni na gaba na Mazda3 kuma a hankali za a fara fitar da su a cikin sauran kewayon Mazda. Dangane da injinan lantarki, kusan tabbas za mu samu labari har 2019.
Source: Nikkei