Maganar ta ce "lokuta sun canza, sha'awar sun canza" kuma sabon Ford Puma shine tabbacin hakan. Da farko hade da wani karamin wasanni Coupé samu daga Fiesta, sunan da ya fara bayyana a kan kewayon Ford a 1997 yanzu ya dawo, amma tare da wani format cewa ya dace da buri na 21st karni mota kasuwar.
An tafi da cikas ga ayyukan iyali da kuma layin coupé, tare da Puma ta sake fitowa a matsayin giciye, a cikin martani mai mahimmanci ga abin da aka bayyana a matsayin babban abin da ke faruwa a kasuwar motoci a cikin 'yan shekarun nan.
Duk da tashi daga sifofin coupé, har yanzu akwai wasu siffofi na gama gari tsakanin Pumas biyu a tarihin Ford. Domin, kamar yadda a baya, Puma ba kawai ya ci gaba da raba dandalin tare da Fiesta ba, har ma ya gaji ciki. Duk da haka, kasancewar abin da aka keɓancewa, sabon Puma yana ɗaukar al'amari mai fa'ida sosai kuma mai ma'ana.
Ba ku rasa sarari...
Bayan ya bar bayan tsarin coupé, Puma ta sami damar ɗaukar kanta a matsayin zaɓin abokantaka na dangi. Bari mu gani: duk da raba dandamali tare da Fiesta, Puma yana da ɗakunan kaya tare da 456 l, fiye da 292 l na Fiesta har ma da 375 l na Focus.
Duk da haka a cikin akwati kuma kamar dai don tabbatar da cewa lokutan da Ford Puma da sararin samaniya sun kasance ra'ayoyin adawa sun dade tun bace, Puma yana da mafita irin su Ford MegaBox (ɗaki a gindin tare da damar 80 l wanda ke ba ku damar yin amfani da shi. safarar abubuwa da yawa masu tsayi) da kuma shiryayye wanda za'a iya sanya shi a tsayi biyu.
Don kammala versatility tushen sabon Puma, Ford kuma ya ba da sabuwar crossover tare da tsarin da ke ba da damar buɗe ɗakunan kaya ta hanyar firikwensin a ƙarƙashin motar baya, wani abu da muka riga muka sani daga wasu samfurori na alamar da kuma halarta a karon a cikin sashi bisa ga ku Ford.
…da fasaha ma
Yayin da Puma ta farko ta mayar da hankali (kusan keɓanta) akan jin daɗin tuƙi, sabon dole ne yayi la'akari da juyin halittar da duniya ta shiga cikin shekaru 22 waɗanda suka raba ƙaddamar da samfuran biyu.
Don haka, kodayake sabuwar Puma ta ci gaba da kasancewa da aminci ga ƙaƙƙarfan littattafan alama (ko kuma ba ta da Fiesta chassis) kuma tana bayyana kanta a matsayin abin ƙira tare da ƙaƙƙarfan sadaukarwar fasaha, wanda ke fassara zuwa aminci daban-daban, ta'aziyya da kayan aikin tuƙi. .
Misalin wannan shine na'urori masu auna firikwensin ultrasonic guda 12, radar uku da kyamarori biyu waɗanda suka haɗa Ford Co-Pilot360.
Waɗannan ana haɗa su da kayan aiki kamar na'urar sarrafa jirgin ruwa mai daidaitawa tare da aikin Tsayawa & Tafi (samuwa lokacin da Puma ke sanye da akwatin gear guda biyu), sanin alamun zirga-zirga ko taimakon kulawa akan titin jirgin, duk kayan aikin da Puma na farko zai iya. kawai… mafarki.
Tsarin tsaka-tsaki-tsalle kuma ya fara farawa
Ba wai kawai ta fuskar sifofin jiki da fasahar da ake da su ba ne masana'antar kera motoci ta samo asali a cikin shekaru 20 da suka gabata, kuma hujjar ta ita ce kewayon injunan da sabuwar Puma za ta kasance da su.
Don haka, kamar Fiesta da Focus, sabon crossover tare da sunan feline zai sami nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'in) 11.5kW (15.6 hp). 1.0 EcoBoost tare da matakan wutar lantarki guda biyu - 125hp da 155hp godiya ga babban turbo da ƙananan matsawa.
Ford EcoBoost Hybrid da aka keɓe, wannan tsarin yana kawo Puma yiwuwar murmurewa da adana makamashin motsa jiki na birki da kuma lokacin mirgina ƙasa ba tare da hanzari ba, canza shi zuwa makamashin lantarki, wanda sannan yana ciyar da batir lithium-ion 48 V; rage turbo lag; yana tabbatar da aiki mai sauƙi da sauri na tsarin farawa; har ma yana ba da damar yin motsa jiki.
Amma ga sauran injuna, sabon Puma kuma zai kasance samuwa tare da 1.0 EcoBoost a cikin sigar ba tare da m-hybrid tsarin da 125 hp, da kuma tare da Diesel engine cewa zai bayyana hade da wani atomatik watsa tare da bakwai-gudun dual-clutch. amma hakan zai kai ga kasuwannin kasa ne a shekarar 2020. Haka nan kuma a fannin watsa shirye-shiryen, za a samu akwatin kayan aiki mai sauri shida.
A gaban, bayanan chrome sun fito waje.
An tsara don isowa kan kasuwar Portuguese a cikin Janairu a Titanium, ST-Line da ST-Line X matakan kayan aiki, kawai matsakaici-matasan tare da samfuran 125hp da 155hp waɗanda ke da alaƙa da akwati mai saurin sauri na 6, farashin sabon Ford Puma.
Wannan abun ciki yana ɗaukar nauyin