Ƙananan motoci, ƙananan riba. Farashin haɓakawa da samarwa sun yi kama da na manyan motoci - dole ne su dace da ƙa'idodin hayaƙi iri ɗaya, tabbatar da matakan tsaro iri ɗaya, kuma sun zo da sabbin kayan haɗin kai - amma kasuwa na tsammanin farashin ya yi ƙasa kaɗan. girman motar kanta. Matsalar da Volkswagen ke fuskanta a yanzu na buƙatar samun wanda zai gaje shi ga ƙaramin Volkswagen Up.
Kodayake tallace-tallace a cikin sashin A a Turai yana raguwa kaɗan kuma ana tsammanin zai ci gaba da raguwa a cikin shekaru 2-3 masu zuwa, jimillar adadin har yanzu yana bayyana sosai. Bugu da ƙari kuma, waɗannan ƙananan motoci za su kasance wani muhimmin sashi na lissafin CO2 hayaki, wanda daga 2021 zuwa gaba zai karu da buƙata.
tsare-tsaren maye gurbin
Kafin zuwan Herbert Diess a saman alamar Volkswagen, akwai shirye-shirye guda biyu akan teburin don maye gurbin Up, kuma saboda haka, SEAT Mii da Skoda Citigo.Shirin A ya yi kira don ƙara sababbin jikin guda biyu zuwa PQ12 (NSF ko Sabon Ƙananan Iyali), yayin da Shirin B ya nuna canji zuwa tubalan MQB da abubuwan da aka gyara (tushen da ke aiki da samfuri kamar VW Polo, Golf ko Passat). Da sauri ya mutu ya watsar da tsare-tsaren biyu. Na farko saboda yana nufin "ƙarin ɗaya", na biyu saboda yana da tsada sosai.
Shirin C
Herbert Diess a madadin ya ba da shawarar Shirin C. Kuma ba tare da shakka shi ne ya fi jajircewa ba, domin zai canza Up zuwa wani tsari na lantarki na musamman. 100% Electric Up ya riga ya wanzu a yau - e-Up - amma yana da matsala: yana da tsada. Yaya tsada? A zahiri sau biyu farashin sauran Man Fetur.
Ita ce babbar matsalar da za a shawo kanta, amma Diess ta yi imanin zai yiwu. Ba da dadewa ba, Smart ya ba da sanarwar cewa farawa a cikin 2019, duk samfuran sa za su kasance 100% na lantarki, yin watsi da injin zafi. Diess yana son Volkswagen Up wanda zai zama abokin hamayya don shawarwarin Smart, da kuma Mini Electric na gaba (wanda ke kiyaye mafi ƙarancin aikin jiki).
Don kiyaye farashi a ƙarƙashin kulawa, ƙarni na gaba na Up za su ci gaba da ginawa a kan na yanzu, amma ɓangaren lantarki zai sami babban juyin halitta. Duk saboda sabbin motocin lantarki da aka samu daga MEB - dandamalin samar da wutar lantarki na ƙungiyar Volkswagen.
Lokacin da ya zo ga iko, yawan makamashi da cin gashin kai, Volkswagen Up na gaba ya kamata ya kasance da makamai masu karfi. Ka tuna cewa e-Up na yanzu yana da 82 hp, yayi nauyi sama da 1200 kg kuma yana da kilomita 160 na cin gashin kai (zagayowar NEDC). Ana sa ran samun ci gaba mai ma'ana, musamman ta fuskar 'yancin kai.
Ƙarin bambance-bambance
Ana sa ran cewa, a wani nau'i ko wani, duka SEAT da Skoda za su ci gaba da samun nasu sigar Up, kamar yadda suke yi a yau. Koyaya, ana tsammanin ƙarin bambance-bambancen jikin. Jita-jita na nuni ga kiyaye jikin kofa uku da biyar, amma sabbin abubuwan sun haɗa da bambance-bambancen da aka riga aka yi tsammani ta hanyar ra'ayoyi waɗanda za su yi niyya zuwa sama na yanzu.
Volkswagen Taigun, 2012
An shirya ƙetare, ko da yake ya yi wuri don tabbatar da ko zai zama maye gurbin CrossUp ko sabon samfurin kamar Taigun (2012 ra'ayi). An kuma shirya motar sifiri mai fitar da hayaki don dalilai daban-daban, gami da yin hidima a matsayin ƙaramin bas. Wani abu da Space Up ya riga ya hango (tunanin 2007).