THE gwajin moose ya kasance ɗaya daga cikin gwaje-gwaje masu buƙata da tsoro a cikin masana'antar. Ya ƙunshi motsi mai gujewa, wanda ke tilasta ka ka juya da sauri zuwa hagu da sake zuwa dama, yana kwatanta karkatar da cikas akan hanya.
Tare da yaɗawar crossovers da SUVs, tare da manyan cibiyoyin nauyi - saboda fifikon ƙasa da matsayi mafi girma - gwajin moose ya nuna gazawar jiki na waɗannan nau'ikan.
Koyaya, tsarin kula da kwanciyar hankali (ESP ko ESC), wajibi ne a cikin Turai, yana haɓaka haɓakawa, yana ba da damar ci gaba da sarrafawa har ma da giciye da SUV, waɗanda suma suka wuce wannan gwajin da ake buƙata tare da bambanci.
abokan adawar da ba za a iya yiwuwa ba
Km77, wallafe-wallafen Mutanen Espanya, akai-akai yana gwada mafi bambance-bambancen ƙira a cikin gwajin moose - ban da slalom - kuma biyun da muke kawo muku a yau ba za su iya zama da bambanci ba.THE Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio baya buƙatar gabatarwa. Yana da babban salon zamani, yana bugun Jamusawa a cikin "wajen shakatawa", Nürburgring, yana kafa rikodin samar da saloon mai ƙofa huɗu, yana nuna haɗaɗɗun aiki da ƙarfin kuzari.
THE Jeep Compass ita ce sabuwar SUV ta sabuwar alama, wacce aka haɗa cikin gasa C-segment, tare da ƙarin sanannun manufofin, kuma nesa, nesa da ƙarfin Giulia da ayyukan sabis, yana gabatar da kanta a cikin wannan gwajin tare da mai 1.4 140 hp mai da motar gaba.
Kallon biyun, da sanin abin da suke adawa da shi, tsammanin shine Giulia zai “yi nasara” SUV Compass - shine abin da ke da ma'ana. Ɗayan salon "manne" a kan kwalta, ɗayan yana da abubuwan da ba daidai ba a hanya, tare da mafi girman ƙasa, da aikin jiki mafi girma.
Sakamakon da ba a zata ba
Amma gaskiyar "ta canza mu a kusa". The Jeep Compass ya ci gwajin - ba tare da sauke ko da yaushe ba - a 79 km / h da Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio a 77 km / h. . Ta yaya zai yiwu? Babu wani abu mai mahimmanci don tabbatar da wannan sakamakon, saboda akwai masu canji da yawa: nauyi (Giulia ya fi nauyi), girma, yanayin taya, daidaitawar ESP, da dai sauransu ...
Ko da yake Compass ya fi Giulia a wannan gwajin musamman - a cikin slalom sakamakon ya bambanta - ba gasa ba ne, kamar yadda yake a cikin zagaye na zagaye. Gudun shigarwa yana ba da labarin wani yanki ne kawai, saboda yana da mahimmanci a lura da yadda motoci ke amsawa ga sauye-sauyen tashin hankali.
Tabbas, girman saurin da abin hawa zai iya aiwatar da wannan aikin, mafi girman yuwuwar za mu iya aiwatar da shi cikin nasara da aminci, ta hanyar guje wa gudu ko haɗari.
Abin farin ciki, Motocin biyu suna nuna halayen lafiya sosai , Har ma fiye da iyakoki, yana nuna ƙananan kayan ado na kayan aikin jiki da kuma kyakkyawar daidaitawar ESP na Compass; ko matuƙar sauri na Giulia, wanda ke ba ku damar kula da daidaitaccen iko akan abin hawa yayin aiwatar da motsi.
Game da Giulia, akwai kuma sakamako daban-daban, a cikin halayen halayen da sauri, dangane da yanayin tuki da aka yi amfani da su - "A" ko Advanced Efficiency da "D" ko Dynamic.
Gwajin muguwar gwargwado yawanci yana ba da labari ne kawai lokacin da wani abu ya ɓace - tarihin motoci a cikin biyu ko kan ƙafa ɗaya ko ma jujjuyawa yana da tsayi. A wannan yanayin, duka samfuran sun wuce gwajin ba tare da wahala ba kuma mafi kyau, ba tare da munanan halaye ba. Amma saboda sha'awar, kun san wace mota ce ke riƙe rikodin mafi girman gudu a cikin gwajin moose?