Wani lokaci Novitec na iya ba da kanta don canza tsarin lantarki (Tesla Model 3 da muka gaya muku game da ɗan lokaci da suka wuce misali ne mai kyau), duk da haka, wannan ba yana nufin cewa mai shirya Bavaria ya daina canza tsarin konewa na ciki , kuma wannan Ferrari 488 Pista ya tabbatar da hakan.
Aesthetically, canjin ya kasance mai hankali. Duk da haka, sabon 21 "gaba da 22" raya gami ƙafafun da daban-daban carbon fiber cikakken bayani (kamar yadda a cikin madubi cover) tsaya a waje. A cewar Novitec waɗannan suna taimakawa haɓaka haɓakar iska, kamar yadda sabon ɓarna na gaba ko aerodynamic gefen hawa.
Pista 488 kuma ta sami tsarin dakatarwa na hydraulic wanda ya rage tsayinsa zuwa ƙasa da 35 mm. Bugu da ƙari, wannan tsarin yana ba da damar haɓaka gaban 488 Runway ta kusa da 40 mm don kauce wa "ci karo na farko-farko na gaggawa" tare da kullun da sauran damuwa.
Iko, iko a ko'ina
Idan kun kasance ɗaya daga cikin mutanen da ke tunanin 720 hp da 770 Nm na 488 Pista "sun san kadan", to za ku ji daɗin sanin cewa Novitec ya yanke shawarar ba da ƙarin iko ga 3.9 l twin-turbo V8 wanda ke ba da samfurin Cavallino Rampante samfurin.
Biyan kuɗi zuwa wasiƙarmu a nan
Don haka, ta hanyar sabon na'ura mai sarrafa injin (ECU) da tsarin shaye-shaye na titanium. Novitec ya ƙara ƙarfi zuwa 802 hp kuma matsakaicin karfin juyi zuwa 898 Nm , wato, ya ba da wani 82 hp da 128 Nm zuwa 488 Track.
Wannan karuwa a cikin iko da karfin juyi ya sa Ferrari 488 Pista wanda Novitec ya shirya zai iya cika 0 zuwa 100 km / h a cikin kawai 2.7s ku - kamar dai a gaban 2.85s da ya ɗauka yana jinkirin - kuma ya kai babban gudun 345 km/h, ƙimar da ta fi 340 km/h ya samu ta… 1000 hp SF90 Stradale!