Abubuwan da ake tsammani ga magajin Mazda CX-5 ba zai iya zama mafi girma ba kamar yadda ya kasance mafi kyawun siyar mai ginin Hiroshima na shekaru da yawa.
Bayanan farko game da ƙarni na uku na CX-5 yanzu sun fara bayyana. wanda ya kamata ya bayyana a kasuwa a cikin 2022 , shekaru biyar bayan ƙaddamar da ƙarni na biyu - ƙarni na farko na CX-5 shi ma shekaru biyar ne kawai a kasuwa.
Na farko game da nadi naku ne. Rijistar wasu haƙƙin mallaka ta alamar Jafananci ya nuna cewa magajin Mazda CX-5 na iya yiwuwa a kira shi CX-50. Ta wannan hanyar, ana iya daidaita shi tare da CX-30, farkon SUV na alamar don ɗaukar ƙirar haruffa tare da haruffa biyu da lambobi biyu.
Dandalin RWD da injunan silinda guda shida? ✔︎
Duk da haka, babban sabon abu ba ya ta'allaka da sunansa, a'a a cikin tushe inda za a located da kuma a cikin injuna da za su raka shi.
Biyan kuɗi zuwa wasiƙarmu
Ba kamar samfurin na yanzu ba, wanda ya dogara ne akan dandalin tuƙi na gaba, wanda zai maye gurbin Mazda CX-5 ana sa ran zai dogara ne akan sabon tsarin da aka riga aka tabbatar (RWD) wanda Mazda ke tasowa. Bugu da ƙari ga bambance-bambancen tare da motar motar baya, kasancewar SUV kuma kamar yadda yake faruwa a yau, sa ran ma bambance-bambancen tare da motar ƙafa huɗu.
Mafi kyau duk da haka, a ƙarƙashin bonnet ya kamata mu kuma sami sabbin ci gaba masu ban sha'awa a cikin nau'ikan sabbin injunan injunan silinda guda shida - waɗanda aka riga aka haɓaka - fetur da dizal, waɗanda za su dace da raka'o'in Silinda huɗu.
Ba a tabbatar da ƙayyadaddun ƙayyadaddun ƙayyadaddun sabbin silinda shida na in-line ba, amma a yanzu, jita-jita sun nuna cewa injin mai zai sami ƙarfin 3.0 l kuma zai yi amfani da fasahar SPCCI da aka samu a cikin Mazda3 da CX-30 Skyactiv-X. wanda aka cika da tsarin 48 V m-hybrid. Diesel na iya zama mafi girma, tare da 3.3 l, kuma yana hade da tsarin mai sauƙi-matasan.
Idan wannan duk yayi kama da déjà vu, saboda mun riga mun ba da rahoto, amma dangane da magajin Mazda6, wanda kuma yana da ranar fitarwa da aka saita don 2022.
Burin Mazda na daukaka matsayinta na kasuwa sananne ne. Ci gaban wannan sabon dandamali da injuna sune hujja akan hakan. Magada Mazda6, CX-5 da, da alama, CX-8 da CX-9 mafi girma (ba a sayar da su a Turai) tare da wannan kayan aikin, suna nuna batura kai tsaye zuwa samfuran ƙima, waɗanda ke neman mafita iri ɗaya ko iri ɗaya.