Wahayin ya faru a yayin gabatarwa, jiya, na sabon ID.5 da ID.5 GTX: Volkswagen ya nuna a karon farko na ƙarshe na sigar. ID.Buzz , da "Pão de Forma" na karni. XXI, 100% lantarki.
Kamar yadda muke iya gani a cikin hoton da aka zayyana, duk da haka, har yanzu ana “sanye” cikin kamanni kala-kala, amma a yanzu, shine mafi cikakken yanayin da muke da shi na ɗaya daga cikin membobin dangin ID na girma. cewa karin son sani ya haifar.
Ana sa ran bayyanar ƙarshe na sabon ID.Buzz nan ba da jimawa ba, tare da tallace-tallace da aka tsara don 2022 kuma shine ID na farko. da za a samar da su duka a matsayin motar fasinja da kuma abin hawan kaya - Hotunan leken asirin da muka buga a watan Yunin da ya gabata sun riga sun nuna shi.
Sabbin hotuna na leken asiri sun nuna sauran ID.Buzz da zai zo a cikin 2025 taksi na robot.
Abin da ake tsammani daga ID.Buzz?
Wannan sake fasalin zamani na Nau'in 2, "Pão de Forma", ban da ɗaukar nauyin MPV da abin hawa na kasuwanci (tare da gyare-gyare daban-daban da aka tanada don yawan kujeru), kuma za su sami ƙarin, aikin jiki mai tsawo, ko da yake mu kawai ya kamata ka gani a 2023.
Kamar duk ID. wanda muka sani ya zuwa yanzu, kuma ID.Buzz zai dogara ne akan MEB, ƙayyadaddun dandali na motocin lantarki na Volkswagen Group, wanda ke nuna yadda yake da yawa, yana aiki a matsayin tushen duka ƙananan iyali da ID.3 zuwa wani. abin hawa kasuwanci.matsakaici kamar yadda zai zama ɗaya daga cikin nau'ikan ID.Buzz.
Kamar yadda yake tare da "'yan'uwan", batura da yawa za su kasance da su, daga 48 kWh zuwa 111 kWh, na karshen shine mafi girma da aka taɓa samu zuwa samfurin tushen MEB. An kiyasta ikon cin gashin kansa ya kai kilomita 550 (WLTP). Kamar yadda aka riga aka tabbatar a baya, za mu iya ba da ID.Buzz tare da bangarori na hasken rana wanda zai ba da har zuwa kilomita 15 na cin gashin kai.
A karo na farko kuma muna samun hangen nesa na ciki, wanda ke nuna kamanceceniya da sauran ID.
Za a harba shi, da farko, tare da motar lantarki guda ɗaya kawai a saka a baya (komai yana nuna cewa yana da 150 kW ko 204 hp), amma ana sa ran za ta sami bambance-bambancen injina guda biyu da tuƙi.
ID.Buzz, taksi na robot
Bugu da ƙari, bayyanar mamaki yayin gabatar da ID.5, kwanan nan an sake "kama" a cikin hotuna masu leƙen asiri, amma wannan lokacin a matsayin daya daga cikin samfurori na gwaji don makomar taksi na robot taksi wanda Volkswagen ya riga ya sanar.
Volkswagen na son kaddamar da taksi na farko na robobi a cikin 2025, a cikin birnin Munich na Jamus kuma ID Buzz ita ce motar da aka zaba don wannan manufa.
Lokacin da kuka isa, za ku sami damar isa matakin 4 a cikin tuƙi mai cin gashin kansa, wato, za a yi la'akari da ita a matsayin cikakkiyar abin hawa, amma wanda har yanzu mutum ɗaya zai iya tuka shi (har yanzu yana da sitiya da feda).
The gwajin samfur ne quite «artillated» a kan ta na waje, kamar yadda za mu iya gani a cikin wadannan rahõto photos, da yawa kayan aiki zama dole ga m tuki. Fasahar kanta tana haɓaka ta Argo AI, kamfani wanda ba kawai ƙungiyar Volkswagen a matsayin mai saka hannun jari ba, har ma da Ford.
Na'urar ID.Buzz mai tsaye yana da kyau, inda za mu iya ganin LIDAR da yawa da sauran firikwensin da aka sanya a waje da wannan samfurin gwajin.
ID.Buzz taxi-robots, duk da haka, za a sanya a sabis na Moia, motsi iri na Jamus giant, kamar yadda ya faru a yau tare da wasu Transporters tuba don wannan dalili.