Motoci sun fi kowane lokaci shiru, ba za a iya musantawa ba. Don nuna nawa sun fi shuru, Ford ya ɗauka Kuga , a cikin nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i)) wanda aka auna amo a cikinsa a cikin ƙananan gudu na kusan 50 km / h (30 mph), kuma ya kwatanta shi da nau'o'in nau'i na baya.
Har ma yana kama da faretin tarihi idan aka yi la'akari da zaɓin alamar Arewacin Amurka: Ford Anglia na 1966, Ford Cortina na 1970, Ford Granada na 1977, Ford Cortina na 1982 kuma a ƙarshe, Ford Mondeo na 2000.
Kuma sakamakon yana kamar yadda ake tsammani (kamar yadda kuke iya gani, kuma ku ji, a cikin bidiyon da aka nuna). Anglia ya rubuta 89.4 dB(A), Cortina 80.9 dB(A), Granada 82.5 dB(A), Cortina (sabon) 78.5 dB(A), Mondeo 77.3 dB(A) da sabon Kuga PHEV mafi ƙarancin 69.3 dB(A).
Akwai halin rage hayaniya a cikin motoci - rage injina, iska da hayaniya - yayin da muke ci gaba cikin shekaru da yawa.
Biyan kuɗi zuwa wasiƙarmu
Duk da haka, tare da yaduwar motoci masu amfani da wutar lantarki, irin su sabon Ford Kuga plug-in hybrid, wanda ke motsawa ko zai iya motsawa kawai ta amfani da motar lantarki mai shiru, matsin lamba don rage hayaniya a cikin ɗakin fasinjoji ya fi girma.
Dabarun Wasiwa ko Dabarun Wasiwa
Don cimma manyan motoci masu natsuwa, Ford ya ɗauki dabarar da ake kira Whisper Strategy. Wannan dabarar tana da nau'ikan ma'auni, wasu daga cikinsu suna da cikakkun bayanai, amma waɗanda suka ƙare suna kawo canji, suna haɓaka jin daɗin ji a cikin jirgin.
Daga cikin ƙananan matakan da muka samu, misali, perforation na gefen Aljihuna na fata kujerun Kuga Vignale (mafi m version na SUV), wanda ya taimaka wajen rage jimlar yanki na lebur saman a cikin gida. Wannan yana taimakawa wajen shawo kan surutu kuma baya nuna shi.
Don rage aerodynamic da mirgina amo, aerodynamic sauti garkuwa da aka sanya a karkashin jikin Ford Kuga. Har ila yau, dangane da amo, Ford ya gwada, tsawon shekaru biyu, 70 daban-daban tayoyi a kan mafi bambance-bambancen saman da gudu, domin samun mafi kyau sulhu tsakanin amo, dadi da kuma riko.
Tashoshin da ke bayan filayen waje, da igiyoyi, wayoyi da sauran abubuwan da ke ratsa su, su ma sun zama kunkuntar, ta haka ne ke takaita kwararar iska a ciki.
The Ford Kuga PHEV kuma ya zo da wani fasaha mai suna Active Noise Cancelation, ko Active Noise Cancellation, wanda ke aiki daidai da sauran kayan aiki kamar belun kunne. A wasu kalmomi, yana da ikon ganowa da kuma kawar da kararrakin da ba'a so a cikin ɗakin, yana fitar da sautin murya ta hanyar da akasin haka ta hanyar masu magana na tsarin B&O Sound System.
Wadannan da sauran matakan tabbatar da cewa Ford Kuga PHEV ya samu, a cikin gwaje-gwaje masu sarrafawa (saɓanin abin da muke gani a cikin bidiyon), matakin ƙarar kawai 52 dB (A) a ciki.
Tawagar Razão Automóvel za ta ci gaba ta kan layi, sa'o'i 24 a rana, yayin barkewar COVID-19. Bi shawarwarin Babban Daraktan Lafiya, guje wa balaguron da ba dole ba. Tare za mu iya shawo kan wannan mawuyacin lokaci.