Sashin B a Fiat shine mafi mahimmanci ga alamar shekaru da yawa. Bayan ƙarshen samar da Fiat Punto a cikin 2018, babu sauran wakilin alamar kai tsaye a cikin sashin, a cikin abin da har yanzu yake da mafi girma a cikin kasuwar Turai. Ba abin mamaki bane wannan sanarwar dawowar Fiat zuwa sashin B a cikin 2022 ya sami irin wannan babban shaharar.
Amma wane bangare na B shine wannan da Fiat ke shiryawa? Olivier François, Shugaban Fiat, ya bar mahimman bayanai a cikin maganganun da aka yi wa littafin Faransanci L'Argus.
kun tuna da Manufar Centoventi wanda aka gabatar a 2019 a Geneva Motor Show? An nada shi a matsayin magajin Panda, zai kasance fiye da haka kuma yana nuna hanyar da za a bi ta sabon iyali na samfuri, gami da ɓangaren B.
A gaskiya ma, abin da muke fassara daga kalmomin Olivier François shine, mai yiwuwa, magajin Fiat Panda da Fiat Punto zai kasance mota ɗaya - kar ku yi tsammanin magajin Punto kai tsaye. Idan kun tuna, a ƙarshen shekarar da ta gabata, mun bayar da rahoton cewa Fiat ya yi niyya don barin ɓangaren birni kuma ya sake sanya kansa a cikin sashin da ke sama, inda yuwuwar samun riba ya fi girma.
Biyan kuɗi zuwa wasiƙarmu
Wannan yana nufin cewa magajin Panda ba zai ƙara zama mazaunin birni ba kuma zai girma cikin girma - ba yana nufin, duk da haka, za a kira shi Panda. Jira "mota mafi ƙanƙanta, sanyi, mai daɗi, amma ba mota mai rahusa ba", kamar yadda François ya ce. Kuma kamar Centoventi, jira… motar lantarki . Burin yana da kyau: Fiat yana son "Panda na gaba" ya zama samfurin da zai iya lalata motocin lantarki.
François ya nuna cewa wannan dawowar Fiat zuwa sashin B, ban da "Panda na gaba", zai iya kasancewa tare da samfurin na biyu don sashi ɗaya, ya fi tsayi, mai dacewa da iyali - wani nau'i na van / crossover? Ba shi yiwuwa a sani a halin yanzu.
Panda, daga samfurin zuwa samfurin iyali
Ya kasance 'yan shekaru da suka wuce, har yanzu tare da Sergio Marchionne a jagorancin FCA, mun ga dabarun da aka ayyana don alamar Fiat bisa ginshiƙai guda biyu, ko iyalai biyu na samfura: mafi mahimmanci, m kuma mai sauƙi, wanda Panda ke jagoranta. ; da kuma wani ƙarin buri, chic, mai da hankali kan hoton, wanda 500 ya ɗauka, tare da hoton bege.
Idan a cikin yanayin 500 mun ga wannan dabarar ta ba da 'ya'ya a cikin 500L da 500X, a cikin yanayin Panda ba mu ga komai ba. Komawar Fiat zuwa sashin B tare da wannan sabon Panda zai zama babi na farko da aka farfado da wannan dabarun. Ko mafi kyau duk da haka, watakila ya kamata mu kira shi ginshiƙin Centoventi, kamar yadda zai dogara ne akan ka'idodin da suka tsara tsarinsa wanda za mu ga sabon iyali na samfuri, kama daga kashi B zuwa kashi D.
Kashi na D? Da alama haka. Olivier François ya gaya wa L'Argus ci gaban samfurin 4.5-4.6 m don mamaye wannan sararin samaniya (ƙananan D-segment a cikin kalmominsa) - daga Croma (ƙarni na 2) ko ma da Freemont, wanda ba mu ga samfurin yana mamaye irin wannan babban matsayi a Fiat.
Tsakanin dangin 500 da wannan sabon dangin Panda / Centoventi, a cikin matsakaicin lokaci, Olivier François ya ce Fiat za ta sami kewayon haɓakawa tare da samfura shida.
500, girma iyali
Wani sabon 100% da 100% na samar da wutar lantarki Fiat 500 kwanan nan an bayyana - ana sa ran zai shiga kasuwa a watan Satumba - wanda, duk da girman girmansa, zai ci gaba da sanya kansa a cikin sashin A. Lokacin da aka maye gurbin Panda, zai kasance zama Fiat kawai shawarar sashi A.
Duk da kasancewa mai maye gurbin Fiat 500, wanda aka ƙaddamar a cikin 2007 kuma har yanzu ana sayarwa, za a sayar da tsararraki biyu a layi daya a cikin shekaru masu zuwa.
Har yanzu muna fuskantar lokacin canji tsakanin motsi na konewa da motsi na lantarki, kuma zai šauki tsawon shekaru masu yawa. Ba wai kawai fasahar ta fi tsada ba, amma saurin karɓuwa ta kasuwanni ya bambanta. Ba zai yuwu ba Novo 500 ya kwafi yawan tallace-tallace na magabata (sabon rikodin a cikin 2019, wanda ya kai kusan raka'a 200,000 a duniya, da shekaru 12 bayan ƙaddamar da shi - wani sabon abu) daidai saboda wutar lantarki ce ta musamman.
Amma burin Fiat shi ne cewa Novo 500 na lantarki na iya, a nan gaba, ita kaɗai za a sayar da ita. Don taimakawa tare da wannan sauyi, ƙarni na farko kuma sun ga kanta a wani ɓangare na wutar lantarki, tare da zuwan nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in V 12 V, kuma tare da gabatar da sabon injin konewa, silinda 1.0 Firefly uku.
Sauran ’yan uwa za su sami rabo dabam-dabam. 500X, B-SUV, zai sami magaji kuma za a bambanta da "SUV mai yiwuwa na dangin Centoventi" - watakila mafi kyawun alamar abin da zai zama samfurin na biyu wanda ke nuna alamar dawowar Fiat zuwa sashin B. don Olivier. François don samun magaji, amma tare da wani abu banda MPV - a yanzu, zai ci gaba da siyarwa.
Kuma Nau'in?
Bayan magajinsa yana cikin haɗari tare da Sergio Marchionne, Nau'in zai ga tsawon rayuwarsa - ba mai sayarwa mafi kyau ba, amma yana da kyakkyawar sana'a ta kasuwanci. An shirya shi, har yanzu tare da wahayi a wannan shekara, sake fasalin samfurin da sababbin injuna - Firefly 1.0 Turbo injuna, kamar yadda muka riga muka gani a cikin 500X, mai yiwuwa tare da zaɓi mai sauƙi-hybrid. An ce yana iya ma bayyana nau'in sa, a cikin nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan Ford Focus na Active.
Amma yana kama da ba zai daidaita don sake gyarawa ba, tare da magajinsa - wani lokaci a cikin 2023-24 - ana haɗa shi cikin dangin Panda/Centoventi, don haka zai zama samfuri na musamman daban-daban daga Nau'in da muka sani yanzu - tare da tics crossover kamar da Centoventi , kuma tare da mafi m ciki. Abin jira a gani shi ma zai kasance na lantarki ne kawai ko kuma, a daya bangaren, zai ci gaba da ba da injunan konewa a cikin gida.
Fusion da PSA
Bayan shekaru na stagnation, a ƙarshe akwai wasu tashin hankali a bangaren Fiat, kuma ba zai iya fitowa daga mafi kyawun tushe fiye da Shugaba na alamar ba. Koyaya, a cikin bayanansa, Olivier François bai taɓa ambaton komai ba dangane da haɗin gwiwa na gaba da Grupo PSA. Har yanzu dai ana ci gaba da tattaunawa, inda bangarorin biyu ke sha'awar cimma yarjejeniya da wuri-wuri, har ma da magance illar da annobar ke haifarwa ga tattalin arzikin kasar.
Iyakar yadda wadannan tsare-tsare za su ci gaba bayan hadewar za a ci gaba da yi da wuri ba za a iya fadi ba.
Source: L'Argus.
Tawagar Razão Automóvel za ta ci gaba ta kan layi, sa'o'i 24 a rana, yayin barkewar COVID-19. Bi shawarwarin Babban Daraktan Lafiya, guje wa balaguron da ba dole ba. Tare za mu iya shawo kan wannan mawuyacin lokaci.