Bayan gasar cin kofin WRC guda uku a jere a 1995, 1996 da 1997, Subaru ya raba nasarorin da ya samu tare da magoya bayansa kamar yadda ya fi sanin yadda, ta hanyar zayyana sigar karshe na mamaye Impreza, da Subaru Impreza 22B STi.
An gabatar da shi a cikin 1998, kuma yayi daidai da bikin cika shekaru 40 na masana'antun Japan, Impreza 22B STi da alama an yi shi ne daga kowane mafarkai da sha'awar Impreza.
An samar da shi a cikin raka'a 424 - 400 don Japan, 16 na Burtaniya, biyar don Ostiraliya da ƙarin samfura uku - wanda ya sa ya zama ɗayan mafi kyawun Imprezas koyaushe.
Don haka, kamar yadda zaku iya tunanin, ba kowace rana bane Impreza 22B ke zuwa siyarwa, don haka muna haskaka wannan rukunin a halin yanzu ana siyarwa ta 4 Star Classics, a cikin Burtaniya. Iyakantaccen adadin raka'a kuma na iya taimakawa tabbatar da farashin tambaya: £99,995, kwatankwacin kusan Eur 116 500.
Biyan kuɗi zuwa wasiƙarmu
Menene ya sanya Impreza 22B STi na musamman?
Idan Impreza WRX da WRX STi sun riga sun kasance kyawawan injuna na musamman, 22B STi ya ɗauki komai zuwa sabon matakin - naman sa, injin mafi girma tare da ƙarin ƙarfi (kuma ana jita-jita cewa ya fi ƙarfin 280 hp na hukuma), babban chassis ya inganta.
An samo shi daga jikin ma'auni na Impreza, ya kasance mafi tsoka: bonnet ya kasance na musamman, masu shinge kuma - Subaru Impreza 22B STi ya kasance 80 mm fadi kuma ƙafafun sun girma daga 16 "zuwa 17" - ƙwanƙwasa sun yi wahayi zuwa gare su. Impreza WRC ke amfani da shi kuma har ma ya karɓi reshe na baya daidaitacce.
Dan damben silinda hudu ya girma daga 2.0 l (EJ20) zuwa 2.2 l (EJ22), tare da daidaita wutar lantarki a 280 hp da karfin juyi a 363 Nm. Akwatin kayan aiki mai saurin sauri biyar, tare da kama da diski biyu.
Dakatarwar ta fito ne daga Bilstein, an inganta tsarin birki da abubuwan STi, tare da fentin calipers ja. Tare da matsakaici (na yau) 1270 kg, Impreza 22B STi ya ƙaddamar da kansa zuwa 100 km / h a cikin 5.3 kawai kuma ya kai matsakaicin gudun 248 km / h.
#196/400
Nau'in da za a sayar da shi shi ne na 196 daga cikin 400 na asali da aka nufa zuwa kasar Japan. Yana da nisan kilomita dubu 40 kacal, a ciki kuma, sitiyarin Nardi da wata leda mai ruwan fata, tare da jan dinki, ya yi fice; ko ma'aunin matsa lamba na turbo da zafin mai akan A-pillar.A ƙarƙashin bonnet, 4 Stars Classics ya ce komai ya yi kama da na asali, sai dai garkuwar radiator, daga Zero Sports.
An yi rajistar rukunin a cikin Yuli 1998 kuma ya zo tare da duk tarihin kulawa da aka gudanar a Japan, da kuma ainihin litattafai.
Ba tare da wata shakka ba, wani lokaci na musamman ko kusa da shi don samun mafi kyawun Imprezas. Amma Subaru Impreza 22B STi yana da kusan Yuro 116 500?
