Daga Jamusanci" UNI m- MO tor- G kasa", or Unimog ga abokai, shi ne a yau a sub-alama na Mercedes-Benz sararin samaniya kafa ta duk-ƙasa truck, a mahara versions, dace da kowane sabis.
Kuma idan muka ce ga kowane sabis, yana ga kowane sabis: mun same su ko dai a matsayin motoci a sabis na jami'an tsaro (wuta, ceto, 'yan sanda), ƙungiyoyin kulawa (dogo, wutar lantarki, da dai sauransu), ko kuma a matsayin ɗaya daga cikin su. ababen hawa na karshen hanya.
Tun bayan bayyanarsa a cikin 1948, an gane da sauri cewa yana da damar da ya fi girma fiye da ayyukan noma wanda aka yi shi da asali.
A lokacin rani na 1950, bayan da ya sami babban nasara lokacin da aka baje kolin a wani bikin baje kolin noma na Deutschen Landwirtschaftsgesellschaft (DLG, ko Jamusanci Agricultural Society) a Frankfurt, Boehringer Bros wanda ya kera kuma ya kera motar, ya gane cewa babban jarin zai kasance. babban bukatar da Unimog ta fara biya.
Biyan kuɗi zuwa wasiƙarmu
Connection zuwa Daimler (kungiyar Mercedes-Benz ne part) ya riga ya wanzu a lokacin, kuma shi ne kamfanin da ya samar da engine zuwa Unimog 70200 (na farko). Injin diesel guda daya ne ya yi amfani da Mercedes-Benz 170 D, wanda shi ne na farko da ya fara kunna wutar lantarki bayan yakin duniya na biyu. Motar ta ba da garantin 38 hp, amma Unimog ta iyakance ga 25 hp kawai.
Koyaya, a cikin wannan lokacin bayan yaƙi, lokacin da aka sami saurin bunƙasa tattalin arziƙin, samar da OM 636 ga Unimog bai cika lamunin Daimler ba. Kamfanin gine-gine na Jamus ya nemi biyan bukatun kansa, wanda ya shiga iyakokin iyawarsa. Don haka idan za a sanya OM 636 a cikin abin hawa, fifikon shine, ba abin mamaki ba, sanya su a cikin motocinsu.
Magani? Sayi Unimog…
...da kuma mai da shi wani memba na dangin Daimler da Mercedes-Benz - ba za a iya musun yuwuwar abin hawa ba. Tattaunawar ta fara ne tun farkon lokacin rani na 1950, tare da wakilai biyu daga Daimler da masu hannun jari shida daga Boehringer Unimog, kamfanin ci gaba. Daga cikinsu akwai mahaifin Unimog Albert Friedrich.
Tattaunawar ta ƙare, tare da nasara, a ranar 27 ga Oktoba, 1950, shekaru 70 da suka wuce, tare da Daimler ya samu tare da Unimog, da duk hakkoki da wajibai da suka zo tare da shi. Kuma sauran, kamar yadda suke faɗa, tarihi!
Tare da haɗin Unimog cikin mahimman kayan aikin Daimler, an ba da garantin yanayi don ci gaba da ci gaban fasahar sa kuma an kafa hanyar sadarwar tallace-tallace ta duniya. Tun daga wannan lokacin, an sayar da fiye da dubu 380 na samfuran Unimog na musamman.