An fito da asali a cikin 2015, ƙarni na biyu na Jaguar XF ya kasance a yanzu manufa na "na al'ada" tsakiyar shekaru restyling, don haka ƙarfafa ta muhawara fuskanci taba m gasar daga model kamar BMW 5 Series, Audi A6 ko kuma Mercedes-Benz E-Class da aka bita.
A waje, gyare-gyaren ya kasance mai ɗan hankali, tare da Jaguar yin fare akan "juyin halitta a ci gaba" maimakon jimlar juyin juya hali. Don haka, a gaba, XF ta karɓi sabon grille, sabon fitilun kai tare da sa hannun LED mai haske wanda ke samar da “J” biyu da kuma sabon bumper.
A baya, sauye-sauyen sun iyakance ga sabon maɗaukaki da fitilun wutsiya waɗanda kuma aka sake fasalin ƙirar su.
A ciki akwai ƙarin labarai (da yawa).
Idan a waje za a iya kwatanta sabuntawar Jaguar XF a matsayin ɗan jin kunya, a cikin ciki yanayin ya koma baya, kuma yana da wahala a sami kamanceceniya tsakanin wannan sabon fasalin na XF da wanda ya gabace shi.
Biyan kuɗi zuwa wasiƙarmu
Babban "mai laifi" na wannan juyin juya hali a cikin tsarin Jaguar shine, sama da duka, sabon nunin tsarin infotainment. Kamar F-Pace da aka sabunta, wannan yana auna 11.4 ", yana da ɗan lanƙwasa kuma yana da alaƙa da sabon tsarin Pivi Pro.
Mai jituwa da Apple CarPlay da Android Auto, wannan tsarin kuma yana ba ku damar haɗa wayoyin hannu guda biyu a lokaci guda ta hanyar Bluetooth da aiwatar da sabunta software na nesa (sama da iska). Har ila yau, a cikin babin fasaha, mujallar XF tana da caja mara waya, 12.3 "na'urar kayan aiki na dijital da kuma Nuni-Up.
Bugu da kari, a cikin XF kuma muna samun sabbin hanyoyin sarrafa iska, kayan da aka gyara har ma da tsarin ionization na gida.
Kuma injuna?
Kamar yadda yake a cikin ciki, babin injin ba ya rasa sabbin abubuwa don Jaguar XF, tare da alamar Birtaniyya ta yi amfani da wannan sake fasalin don yin bita (da sauƙaƙe) tayin injiniyoyi don ƙirar sa.
A cikin duka, kewayon Jaguar XF ya ƙunshi zaɓuɓɓuka guda uku: man fetur biyu da dizal ɗaya, na ƙarshe yana da alaƙa da tsarin 48V mai sauƙi-matasan.
An fara da injin Diesel, ya ƙunshi injin silinda mai nauyin 2.0 l kuma yana ba da 204 hp da 430 Nm, ƙimar da za a iya aikawa ta musamman ga ƙafafun baya ko kuma ƙafafun huɗu.
Bayar da man fetur ya dogara ne akan turbo mai silinda 2.0 l huɗu a cikin matakan wutar lantarki guda biyu: 250 hp da 365 Nm ko 300 hp da 400 Nm. mai ƙarfi yana samuwa ne kawai tare da duk abin hawa.
Yaushe ya isa?
Tare da isar da raka'a na farko da aka shirya don farkon shekara mai zuwa kuma an riga an buɗe umarni a cikin Burtaniya, farashin Jaguar XF da aka sabunta a cikin kasuwarmu da ranar isowarsa ya rage.