Kamar yadda kuka sani, ɗaya daga cikin manyan ƙalubale ga duk wanda ke ƙoƙarin ci gaba da ci gaba da tafiya ta hanyar mota ta zamani shine ƙarancin sassa. Bayan da dama brands sun koma ga 3D bugu don magance wannan matsala (Porsche da Mercedes-Benz su biyu ne daga cikinsu), yanzu Bosch ne ya sadaukar da kansa ga harkar litattafai.
Koyaya, Bosch bai yanke shawarar yin amfani da bugu na 3D ba don samar da sassa na gargajiya. Madadin haka, sanannen kamfani na Jamusanci ya fara “aikin sake aikin injiniya” don sake fitar da farkon da Porsche 911, 928 da 959 ke amfani da shi.
Injiniyoyin Bosch ne suka haɓaka sabon mafarin Porsche Classics a tsire-tsire na Göttingen da Schwieberdingen kuma ya zama wani ɓangare na kewayon samfurin Bosch Classic.
Fasahar zamani da ke hade da litattafai
A cikin ƙirƙirar wannan ingantacciyar sigar, mafi sauƙi kuma mafi ƙarancin sigar injin farawa wanda 911, 928 da 959 suka yi amfani da su, Bosch ya daidaita injin farawa da ake amfani da shi a cikin motocin zamani don tabbatar da cewa sassan maye gurbin da waɗannan ke amfani da su kuma sun dace da samfuran Porsche. na gargajiya.
Biyan kuɗi zuwa wasiƙarmu a nan
A cikin aikin sake sabunta injin farawa, Bosch ya yi amfani da fasahar zamani da fasaha mai inganci. Bugu da kari, ya sake tsara fasalin motar mai farawa da kama pinion. A ƙarshe, sabon motar mai farawa ya ga ƙarfin haɓakawa daga ainihin 1.5 kW zuwa 2 kW, wanda ke ba da damar ingantaccen abin dogaro da aminci farawa na Porsches na gargajiya.
Frank Mantel, darektan Bosch ClassicTare da wannan sabon motar motsa jiki, muna ba masu waɗannan motocin gargajiya damar jin daɗin su na tsawon lokaci.
Kuyi subscribing din mu Youtube channel.