Tare da manufar kuma ba da gudummawa ga amincin hanya, Renault da Dacia za su fara iyakance iyakar saurin samfuran su zuwa fiye da 180 km / h, suna bin misalin da Volvo ya riga ya kafa.
Asalin jaridar Spiegel ta Jamus ta gabatar, tun daga lokacin ne ƙungiyar Renault ta tabbatar da wannan shawarar a cikin wata sanarwa da ta bayyana ba kawai manufofinta a fagen aminci ba (a kan tituna da masana'anta) har ma da dorewa. .
Don taimakawa wajen rage yawan hatsarori, Ƙungiyar Renault za ta yi aiki a wurare daban-daban guda uku a fagen rigakafin: "Gano"; "Jagora" da "Dokar" (gano, jagora da aiki).
A cikin yanayin "Gano", Ƙungiyar Renault za ta yi amfani da tsarin "Safety Score", wanda zai bincika bayanan tuki ta hanyar na'urori masu auna sigina, yana ƙarfafa tuki mai aminci. "Jagora" za ta yi amfani da "Kocin Tsaro" wanda zai sarrafa bayanan zirga-zirga don sanar da direba game da haɗarin haɗari.
A ƙarshe, "Dokar" za ta koma ga "Mai tsaro mai aminci", tsarin da zai iya aiki ta atomatik a cikin hadarin da ke gabatowa (kusurwoyi masu haɗari, asarar kulawa na dogon lokaci, barci), raguwa da kuma sarrafa iko. na sitiyari .
Ƙananan gudu, ƙarin tsaro
Duk da mahimmancin duk tsarin da aka ambata a sama, babu shakka cewa babban sabon abu shine gabatarwar matsakaicin iyakar saurin 180 km / h a cikin samfuran Renault Group.
A cewar masana'antun Faransanci, samfurin farko da zai nuna wannan tsarin zai zama Renault Mégane-E - wanda ake tsammani ta hanyar Mégane eVision ra'ayi - wanda aka tsara zuwansa don 2022. A cewar Renault, gudun zai iyakance dangane da samfurin, kuma za Kada ku kasance mafi girma a 180 km / h.
Baya ga Renaults, Dacia kuma za su ga samfuran su iyakance zuwa 180 km / h. Game da Alpine, babu wani bayani da ke nuna cewa za a sanya irin wannan iyakance akan samfuran wannan alamar.