Ranar "D" tana zuwa! Zai kasance 4 ga Maris , A jajibirin bude taron motoci na Geneva, cewa dakin abubuwan da suka faru na wannan taron na karni zai sake karbar bakuncin bikin sanarwar Motar Shekarar (COTY, don abokai) da kuma bayar da kyautar ga lashe magini.
Amma kafin hakan, mambobi sittin na alkalan COTY sun sami damar a wannan makon don gwada 'yan wasa bakwai na karshe.
Kamar koyaushe, wurin da aka zaɓa shine da'irar gwajin CERAM a Mortefontaine, kusa da Paris. Yana da hadaddun waƙoƙin da yawancin nau'ikan ke amfani da su don haɓaka motocin su na gaba kuma waɗanda, na tsawon kwanaki biyu, suna karɓar alkalan COTY, suna ba da mafi kyawun yanayi don gwadawa, a kan rufaffiyar da'irar kuma tare da duk samfuran da ke akwai, 'yan takarar bakwai don kyautar. wanda masana'antu ke daukarsa a matsayin mafi daraja.
Kadan daga cikin tarihi…
Babu shakka COTY ita ce lambar yabo mafi tsufa a cikin masana'antar kera motoci, kamar yadda bugu na farko ya fara zuwa 1964, lokacin da aka ba da kyautar ga Rover 3500.
Ƙirƙirar tarihi kaɗan, COTY ya kasance yunƙurin edita tun farkon. , wadda ta fara ne da tattaro mujallu bakwai da suka fi fice daga kasashen Turai bakwai. Kuma ya ci gaba da kasancewa haka.
An yi zaɓen samfuran gasar ne bisa ƙayyadaddun ƙayyadaddun sharuddan, inda aka taƙaita samfuran da aka gabatar a cikin watanni goma sha biyu da suka gabata kafin gudanar da zaɓe, kuma ya zama dole a sayar da su a kasuwanni akalla biyar.
Don haka alamun ba su yi amfani da su ba, wanda ya zaɓi abin da muke kira dogon jerin, wanda ya haɗu da duk motocin da suka cancanta, shine jagorancin COTY, wanda ya ƙunshi 'yan jarida da aka zaba a cikin alkalai.
duk a fili
Bayyana gaskiya shine ainihin kalmar COTY. Za a iya tuntuɓar duk ƙa'idodin a gidan yanar gizon www.caroftheyear.org inda za ku iya gano cewa, daga jerin sunayen farko na duk motocin da suka cika ka'idojin da za a zaɓe, an zaɓi ƙaramin jeri tare da alkalai 60 waɗanda za su fashe bakwai. Sai a zabi wanda ya yi nasara.
Ƙimar ta biyo bayan wasu sigogi waɗanda aka buga akan gidan yanar gizon, amma hakan ba zai zama dole ba. Ana ba da tabbaci ga alkalan, waɗanda dole ne su kasance ƙwararrun 'yan jarida, waɗanda babban aikinsu shine gwada motoci da buga gwajin su a cikin mafi kyawun kafofin watsa labarai na musamman a ƙasashensu.
Idan kuna tambayar yadda za ku isa nan, zan iya cewa, a cikin al'amurana, kamar yadda a duk sauran, shigar da wannan "ƙungiyar takura" ana yin ta ne kawai ta hanyar gayyatar hukumar, bayan tuntuɓar sauran alkalai.
yadda ake zabe
Ana ci gaba da nuna gaskiya a tsarin kada kuri’a na karshe, inda kowane alkali yana da maki 25 don raba wa akalla biyar daga cikin bakwai da suka fafata. Wato, za ku iya ba da maki sifili ga motoci biyu kawai.
Sannan dole ne ka zabi wanda ka fi so a cikin bakwai, kuma ka ba shi maki fiye da sauran. Sannan zaku iya rarraba maki gwargwadon yadda kuka ga dama, da sauransu, muddin jimillar jimillar ta ba da maki 25.
Amma sai ga sashi mai ban sha'awa: kowane alkali sai ya rubuta rubutu yana tabbatar da duk maki da ya bayar, hatta motocin da ya yanke shawarar ba da maki. Kuma ana buga waɗannan matani akan gidan yanar gizon www.caroftehyear.org minti kaɗan bayan an sanar da wanda ya yi nasara a kowace shekara. Karin haske fiye da wannan...
Ma'aunin kimantawa wani bangare ne na abin da ake sa ran gwajin mota na yau da kullun, amma fassarar ya rage ga kowannensu, gwargwadon yanayin kasarsu. Babu teburi don cikawa, akwai ƙwarewa da hankali. Tabbas, mai shari'a daga wata ƙasa ta arewacin Turai yana da wasu abubuwan da suka fi dacewa idan aka kwatanta da na kudanci. Ba wai kawai saboda yanayin yanayi na yau da kullun a kowane yanki ba, har ma saboda farashi da farashin da aka caje.
Jurors daga kasashe 23
Rikicin ra'ayi game da mota ɗaya koyaushe yana ɗaya daga cikin abubuwan da na fi so a wannan gwaji na ƙarshe, lokaci ɗaya kawai na shekara lokacin da muke tara dukkan alkalai 60, daga ƙasashe 23. Matsayin ilimin mota na dukkan alkalan yana da zurfi sosai, musamman tun da yawancin su suna da shekaru da yawa na kwarewa a gwada motoci.
Gabaɗaya, motocin da suka ci nasara ana amfani da su sosai. kamar yadda alkalai suka fahimci cewa kyautar ya kamata ta zama jagora ga masu ababen hawa da ke neman siyan sabuwar mota. Nazarin da aka gudanar a baya sun kammala cewa cin nasarar COTY yadda ya kamata yana kawo karuwar tallace-tallace na samfurin da ya ci nasara, ba kawai wani lamari ne na daraja ba.
Amma a koyaushe akwai wasu abubuwan ban mamaki a cikin jerin sunayen. Ainihin, yawancin alkalan suna da sha'awar motoci, don haka ba za su iya tsayayya da kimanta wasu ƙarin motocin motsa jiki ba da wasu tare da ƙarin fasahar avant-garde. A cikin tarihin COTY, motoci kamar Porsche 928 da Nissan Leaf sun riga sun yi nasara, kawai don ba da misalai biyu na wannan.
2019 na karshe
Na tambayi wasu takwarorina waɗanda za su fi so su yi nasara a wannan shekara, amma ƙungiyar ta yi daidai da kowa don yin haɗarin hasashe. A bana, waɗanda suka yi wasan ƙarshe sune waɗannan, a cikin jerin haruffa:
THE Alpine A110 a fili shi ne zabi na wadanda ke cikin soyayya, wanda ya ƙaunaci yawancin 'yan jarida da suka gwada shi a tsawon shekara. Amma motar wasanni ce mai kujeru biyu tare da iyakance samarwa da iyakacin amfani.
THE Citroën C5 Aircross yana ɗaukar alamar zuwa wani yanki inda ba a taɓa kasancewa ba, tare da SUV wanda ke fare akan ta'aziyya, amma inda zaɓin kayan ciki yana da ƙima.
THE Ford Focus ya ci gaba a cikin wannan ƙarni don ba da fifiko ga motsi da injiniyoyi, amma salonsa da siffarsa ba su da asali kamar na ƙarni na farko.
THE Jaguar I-Pace misali ne mai kyau na yadda zaku iya kera motar lantarki 100% ba tare da cin amanar tushen alamar ba, amma ba abin ƙira ba ne da ke iya isa ga jakunkuna da yawa.
THE Kiya Ceed ya shiga ƙarni na uku tare da cikakken samfuri da sabon sigar birki mai harbi, amma hoton alamar har yanzu ba ya cikin mafi kyawun kyawu.
THE Mercedes-Benz Class A ya inganta da yawa idan aka kwatanta da ƙarni na baya kuma yana da kyakkyawan tsarin umarnin murya, amma ba shine mafi arha a cikin sashin ba.
A ƙarshe, da Peugeot 508 yana so ya farfado da saloons mai juzu'i uku, tare da salo mai ban sha'awa, amma yanayin zama ba ɗaya daga cikin ƙarfinsa ba.
Duk da haka dai, wannan wasu ne kawai daga cikin ra'ayoyina game da 'yan wasa bakwai da suka zo na karshe, bayan da na gwada su duka, wasu kuma sau da yawa, a kasashe daban-daban da kuma hanyoyi daban-daban. Tunda zaben COTY aka yi a cikin dimokuradiyya gaba daya, babu wanda zai iya sanin yadda lissafin lissafi zai ba da umarni bakwai na karshe, lokacin da duk jurori suka kada kuri'a.
gwajin karshe
A cikin wannan taron, ana gayyatar samfuran da aka wakilta a cikin jerin sunayen 'yan wasan da za su gabatar da motarsu ta ƙarshe ga alkalai, a cikin zaman gwaji na mintuna goma sha biyar kacal kowanne. Yana da ka'idoji.Wasu nau'ikan suna kawo shugabanni don ba shi ƙarin cibiyoyi, wasu suna yin fare akan bidiyo da saƙon kai tsaye, wasu har ma suna sanya injiniyoyin su mafi kyawun su don bayyana komai kuma a wannan shekara alama ma ta bayyana yana jera dalilan da ya sa motarka ta yi nasara kuma sauran ba su yi ba'. t. Ba lallai ba ne a faɗi, samfuran da aka yi niyya ba su gamsu da wannan dalla-dalla na ban dariya ba…
Abin ban mamaki, ɗaya daga cikin samfuran ya yanke shawarar kada ya halarci wannan zaman bayanin, buɗe don tambayoyi, waɗanda wasunsu ke da wahala ga wakilan da ke wurin su amsa.
wasu abubuwan mamaki
Kowane iri daukan zuwa Mortefontaine da dama injuna na ta finalist model, amma, don yaji up zaman, wasu yanke shawarar kawo wasu surprises, a cikin nau'i na gaba iri na finalist model, wanda ba tukuna for sale.
Kia ya kawo nau'in toshe-in na Ceed SW da bambance-bambancen SUV, duka sun yi kama sosai. Na sami damar jagorantar su biyun don zagaye biyu a kewayen da'irar, na kammala cewa SUV na iya buƙatar dakatarwa mai sauƙi yayin da filogin yana da ƙarancin baturi, yana iyakance abubuwan da za a ɗauka. A cikin tanti, tare da keɓancewar shiga, Kia yana da SUV na Ceed, amma ba tare da izinin yin hoto ba. Zan iya cewa kawai ina son abin da na gani…
Har yanzu yana cikin kamanni, Kia bai yi jinkirin kawo membobin gidan Ceed na gaba ba: PHEV version da Xceed SUV
Har ila yau, Ford ya kawo sababbin samfurori guda biyu, nau'in wasanni na ST, tare da 280 hp da Active, tare da 3 cm mafi girma da dakatar da laka. Amma alamar Amurka ta nemi kada muyi magana game da abubuwan tuki na ST tuki, kuma duk mun yarda. Dangane da Active, abin da zan iya cewa shine mafi girman dakatarwa baya canza mafi kyawun yanayin tuki na duk Mayar da hankali. Kuma wannan albishir ne.
Citroën kuma ya ɗauki samfurin Plug-in Hybrid version na C5 Aircross, amma don hotuna masu tsayi.
Abin da suke cewa
A wannan lokaci, babu wani alkali da ke da sha'awar nuna fifiko, musamman a wannan shekara, lokacin da yakin ya kasance kusa. Amma kowa yana farin cikin duba abin da ya gabata da na gaba kuma ya amsa tambayoyina game da menene darajar COTY da yadda makomar zata kasance. Don haka na yi amfani da damar kuma na yi magana da wasu ’yan jarida da ke wurin, don ƙoƙarin ɗaukar “X-ray” zuwa ƙungiyar Car Of The Year. Ga tambayoyi da amsoshi.
Wadanne dalilai ne ke sa COTY ke da irin wannan mahimmanci?
“Ingantattun alkalan, da nuna gaskiya na kyautar da ba za a iya sarrafa ta ba. DNA ɗin mu ne da abin da wasu lambobin yabo ba su da su. Haka kuma kasuwar Turai, wacce ke zaɓe ta, ta ƙunshi nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan nau'ikan iri ne. Ƙari ga haka, mun zaɓi motocin da za ku iya gani a kan tituna, ba mu zaɓi “motocin ra’ayi” ba amma motocin da mutane za su iya saya.
Menene ke sa COTY ƙarfi kuma menene yakamata ya inganta?
“Mun ayyana motocin da ya kamata masu siye su saya. Muna ba ku mafi kyawun bayani kuma a cikin wannan gwaji na ƙarshe muna da bakwai mafi kyau. Ƙungiyar alkalai 60 da ke zabar COTY ta ƙunshi ƙwararrun masana a Turai kuma dole ne mu ƙara yin amfani da wannan a nan gaba. Dole ne mu bai wa masu siyan mota amsoshin, dole ne mu kusanci su.
Menene babban ƙarfin COTY?
“Akwai ainihin abubuwa biyu. Na farko shi ne cewa, a matsayin ƙwararrun 'yan jarida, muna tura masana'antu don samar da ingantattun motoci masu kyau - sun san cewa dole ne su kasance mafi kyau idan suna son yin nasara. Abu na biyu, muna samar da kayan aiki masu kyau don mabukaci don tallafawa zaɓin su lokacin siyan mota. Anan akwai haƙiƙa da ƙwararrun bincike don yanke shawara ta hanya mafi kyau."
Menene ya samo asali a COTY tsawon shekaru?
“Shigowar matasa ‘yan uwa da bude kofa ga kasashen waje, ta kafafen sada zumunta, juyin juya hali ne. Wannan shine karon farko cikin shekaru hamsin da gaske COTY ke canzawa. Tare da sababbin membobi, sabbin ra'ayoyi sun zo, binciken ba ya da alaƙa da tuƙi kawai kuma ya zama cikakke, tare da ƙarin daki-daki kuma ya ƙunshi sabbin wuraren ƙwarewar tuƙi, kamar haɗin gwiwa. "
Me yasa masu amfani zasu iya amincewa da COTY?
“Don gogewar alkalan, don ƙwarensu, don zaɓin ƙwararru 60 na dimokraɗiyya da gaske. Ladabi da tsauri da kowannensu ya yi amfani da shi don cimma manufa da tsauri mai tsauri. A nan muna da wani abu mai kyau, amma har yanzu ƙananan. Dole ne mu sanya ra'ayinmu ya isa ga mutane da yawa, muryarmu dole ne a kara jin muryarmu."
Menene masu karatun ku za su iya amfana daga COTY?
"L'Automobile wani bangare ne na kwamitin shirya gasar kuma wannan gado ne da ya samo asali tun shekaru casa'in, lokacin da muka gaji L'Equipe. A wancan lokacin, mun yi ƙoƙarin ƙarfafa nauyin COTY, tare da masu karatunmu, tare da fa'idar cewa ba mu fara farawa daga karce ba. Kuma muna da tsare-tsaren da za mu yi fiye da haka, a cikin bugu na takarda da kuma a gidan yanar gizon mu. Muna buga labarai akai-akai game da Coty kuma masu karatunmu sun yaba da shi, musamman lokacin da motar da ta ci nasara ta shahara da yawancin. Koyaushe yana zama “ƙarfafa” a cikin tallace-tallace don motar da ta yi nasara, yana ba masu siye ƙarin kwarin gwiwa.
Ba tare da la'akari da sakamakon ba, abu ɗaya ya tabbata, COTY ya ci gaba da zama wani muhimmin al'amari ga masana'antu, wanda mai nasara ya yi bikin da ya dace a cikin tallan bayan nasara da kuma a cikin ƙaramin siti wanda yawanci ya tsaya a kan taga na baya na kowane sashin da aka samar daga. wannan lokacin.
Mu nawa ne ba su riga sun sami ɗaya daga cikin zaɓaɓɓu ba, tare da wannan sitika? Gwada shi: kalli bayan tagogin motoci da aka faka akan tituna kuma kuyi ƙoƙarin nemo masu nasara daga shekarun baya.
