Lokacin da kuka sanya matsa lamba 10 akan injin dizal

Anonim

A cikin Amurka, maxim «mafi girma mafi kyau» yana aiki - wanda yayi kama da cewa «mafi girma shine mafi kyau». Hakanan ya shafi duniyar kunnawa.

Yayin da a nan Turai ke jan masu tsere suna canza injuna waɗanda ƙauransu baya wuce lita 2.0 a mafi yawan lokuta, a Amurka yanayin ya bambanta. Tushen farawa ya fi «ƙarfi». Muna magana ne game da injunan diesel da ke fitowa daga manyan motocin daukar kaya, ko ma injunan manyan motoci.

Lokacin da kuka sanya matsa lamba 10 akan injin dizal 14002_1
Bayan wannan sigari akwai Nissan GT-R.

Za mu iya cewa takwaransa na Amurka na kasa "PD" - yanzu na ji na yi magana a cikin code choco (saboda baƙar fata hanya) - shi ne Cummins engine, wani in-line shida-Silinda engine da 6.7 lita na iya aiki.

Ana iya fitar da wutar lantarki fiye da 3000 daga waɗannan injuna. Amma ko da waɗannan dodanni masu ƙarfi da ƙarfi za su iya shiga cikin matsi guda 10 da ke haifar da babban cajin da ya ƙunshi turbo uku.

An yi rikodin lokacin akan bidiyo. Duk abin ya faru ne a Firepunk Diesel, mai horar da ƙwararrun injinan diesel.

An yi nazarin darasin kuma an ƙarfafa fursunonin duka. Lavon Miller ya yi fatan fitar da aƙalla 2400 hp daga wannan injin (wanda ya riga ya kai 2200 hp a da), amma lokacin da aka gwada ƙayyadaddun bayanai tare da matsa lamba 10 akan benci na gwaji, toshe ya faɗi. Hotunan da ke cikin bidiyon suna magana da kansu.

Abin farin ciki duk ya faru a kan benci na gwaji. Idan da ya kasance ɗigon ja da gudu fiye da kilomita 200/h, sakamakon zai iya bambanta.

Kara karantawa