Sabuwar Nissan Leaf an riga an saka farashi a Portugal. Duk cikakkun bayanai

Nissan Leaf ya kasance ɗaya daga cikin manyan motocin lantarki na farko don samun nasarar kasuwanci. Ya kasance na dogon lokaci mafi kyawun sayar da motocin lantarki 100% a duniya, kuma a Turai kwanan nan ne Renault Zoe ya sauke shi daga gadon sarauta.

An yaba da halayensa da kuma sukar bayyanarsa, ƙarni na farko na Leaf Nissan sun yi kama da ORNI (Ba a gane ba) kamar yadda muka ambata a nan. Na yi farin ciki da wannan abu ne na baya.

Yanzu, tare da ƙarin salo na yarda, sabon Nissan Leaf yana da hujjoji don dawo da taken da ya taɓa ci.

Hoje ficámos a conhecer o novo Nissan Leaf, com uma autonomia de 378 kms. Chega a Portugal em Janeiro do próximo ano e é possível fazer encomendas a partir de 16 de Outubro. #100eletrico #nissanleaf #leaf #propilot #e4all #razaoautomovel

Uma publicação partilhada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a Out 12, 2017 às 9:14 PDT

Da daya Tsawon kilomita 378 (NEDC sake zagayowar), darajar kadan kadan daga cikin 500 km da aka sa ran amma cewa alamar ta annabta zai yiwu a kai a farkon 2018, sabon Nissan Leaf ya sanar da 20% karin hanzari, 38% karin iko, da 20 % kasa… amo. Surutu? Amma motar lantarki ce, ba ta hayaniya.

Hakazalika, motocin lantarki kuma suna haifar da hayaniya da ke fitowa daga sanyaya injin, akwatin gear, banbanta da sauran kayan aikin injiniya daban-daban. Saboda shiru na injinan lantarki, yana da mahimmanci don rage hayaniyar kayan aikin injiniya waɗanda ba a iya fahimta a cikin injunan konewa.

An sami mafi girman haɓakawa tare da haɓakar ƙarfi zuwa 150 hp, kuma mafi girman ikon kai idan aka kwatanta da ƙarni na baya yana yiwuwa tare da sabbin batura 40 kWh.

Tare da gaba daya resigned ciki da kuma wani kaya sashi ya karu zuwa 435 lita, da model debuts uku sabon fasaha, da E-Pedal , The Propilot shi ne Gidan shakatawa na ProPILOT.

E-Pedal. Menene?

Tsarin tsari ne mai sauƙi wanda ke ba ku damar farawa, haɓakawa, raguwa da tsayawa tare da mai haɓakawa kawai. Lokacin da abin totur ya cika cikakke, ana amfani da birki ta atomatik, yana hana motar da sabunta ƙarfin birki don yin cajin baturi. Tare da wannan tsarin yana aiki, Leaf yana kula da matsayinsa, ko da a kan hawa ko saukowa, har sai an sake danna na'ura mai sauri, yana sauƙaƙa tuƙi.

Propilot

Tsarin tuƙi ne mai cin gashin kansa. Yana aiki akan tuƙi, birki da totur don taimakawa direba a cikin matsakaicin yanayin tuƙi. A cikin zirga-zirgar ababen hawa, tsarin yana ba da damar Leaf ɗin ya ragu da kansa kuma ya tsaya idan zirga-zirgar zirga-zirgar ta yi, kuma ta sake haɓaka lokacin da abin hawa na gaba ya tashi.

Gidan shakatawa na ProPILOT

Juyin halitta ne na tsarin ajiye motoci ta atomatik, yana bawa Leaf damar neman filin ajiye motoci ta hanyar motsa jiki ta hanyar danna maɓallin tsarin kawai yayin gabaɗayan aikin.

A ciki, sabon allon TFT mai launi mai inci 7 ya haɗa da fasahar Smart Shield, alamar wutar lantarki da kewayawa da bayanan sauti. Hakanan an haɗa Apple CarPlay da Android Auto a cikin wannan sabon ƙarni wanda ana iya ba da oda daga ranar Litinin mai zuwa, 16 ga Oktoba, a cikin wata iyaka ta musamman mai suna Leaf 2.ZERO. Duk da haka, raka'a ta farko so isa Portugal a watan Janairu na shekara mai zuwa.

Tare da babban matakin daidaitaccen kayan aiki, wanda ya haɗa da, ban da tsarin ProPILOT, caji mai sauri da rabin sauri, e-Pedal, NissanConnect EV tsarin tare da Apple Carplay / Android Auto da telemetry, 360º Kamara mai hankali tare da gano mutane da abubuwa. a cikin motsi, 17 "alloy wheels, hazo fitilu da tinted windows, Leaf 2.ZERO version yana da Farashin siyar da jama'a na Yuro 34,950.