Idan watanni shida da suka gabata mun ga Lada Niva ya wuce WLTP mai buƙata kuma ya sami damar saduwa da ma'aunin Euro6D-TEMP mai buƙata, yanzu ƙirar tsohuwar - wacce aka ƙaddamar da ita a 1977 - ta yi magudi don fuskantar 2020 tare da ƙarfafa "kwarin gwiwa".
A Rasha kwanan nan an bayyana sabon sabuntawar sa, tare da yawancin labaran da aka tattara a cikinta.
Lada ya yi iƙirarin inganta sauti na Niva, baya ga samun sabbin fitilu, sutura da hasken rana - akwai ƙarin… An sake fasalin sashin na'urar sanyaya iska, yanzu yana da ikon jujjuyawar da wuraren samun iska; sashin safar hannu ya sami girma, yanzu muna da matosai 12 V guda biyu da mariƙin kofi biyu. Speedometer da tachometer suna da sabon haske, kuma kwamfutar tafi-da-gidanka tana da ƙarin zaɓuɓɓuka.
Kujerun gaba kuma sababbi ne, sun fi jin daɗi da tallafi, har ma ana iya zafi. Abin mamaki shine, a karon farko a cikin tarihinta, Lada Niva yana da madaidaitan madafun iko na baya. A kan nau'ikan kofa uku, tsarin nadawa kujerun gaba don mu sami damar shiga na baya yanzu ya fi ƙarfi.
Biyan kuɗi zuwa wasiƙarmu
Duk wannan, kuma har yanzu shine SUV mafi arha don siyarwa a Rasha.
Game da "Cold Start". Daga Litinin zuwa Juma'a a Razão Automóvel, akwai "Farkon Sanyi" da ƙarfe 8:30 na safe. Yayin da kuke shan kofi ko tattara ƙarfin hali don fara ranar, ci gaba da sabuntawa tare da abubuwan ban sha'awa, abubuwan tarihi da kuma bidiyo masu dacewa daga duniyar mota. Duk cikin kasa da kalmomi 200.