An gabatar da shi kimanin watanni biyu da suka gabata, a wurin baje kolin a Düsseldorf, Jamus, sabuwar motar Mercedes-Benz Citan kawai ya isa kasuwar Portuguese a ƙarshen Nuwamba, amma an riga an samo shi don tsari kuma yana da farashin ƙasarmu.
Tare da ƙarin ƙirar zamani da ƙarin fasaha, Citan ƙarni na biyu, kamar na farko, an gina shi akan tushe ɗaya da sabon Renault Kangoo.
Duk da haka, kuma ba kamar abin da ya faru a cikin ƙarni na farko na samfurin ba, Mercedes-Benz ya shiga cikin aikin tun daga farkon, wanda ya ba shi damar kara nisa da wannan Citan daga Faransanci "'yar'uwa".
Misalan wannan shine ɗaukar dakatarwar MacPherson tare da ƙananan triangles a gaba da mashaya torsion a baya, daidaitawa ga buƙatun alamar Stuttgart, da aiwatar da kwamitin kayan aiki da tsarin infotainment MBUX, wanda muka saba da shi. tare da shawarwarin fasinja na Mercedes-Benz.
Kamar yadda yake a cikin ƙarni na farko, Citan - wanda ya kasance yana matsayi a cikin ƙananan ƙananan vans - zai isa kasuwar Portuguese tare da nau'in kasuwanci (Panel Van ko Van) da fasinja (Tourer), na karshen yana da jerin ƙofofin gefe (na zaɓi a ciki). motar, wanda kawai yana da wanda ke gefen dama).
Daga baya, a cikin shekara mai zuwa, sigar Longo ta zo, tare da dogayen madafunan ƙafa, da bambance-bambancen Mixto, wanda ke ba da damar jigilar mutane biyar yayin da ke riƙe da wurin lodi mai karimci.
Matakan kayan aiki guda biyu
Sabuwar Mercedes-Benz Citan za ta isa ƙasarmu tare da matakan kayan aiki guda biyu: BASE da PRO. A matakin ƙofar, abubuwan da suka fi dacewa sune kwandishan, rediyo, kofa mai zamewa da filin kaya mai rufi; A cikin layin PRO, wanda zai biya € 890 (+ VAT), tsarin MBUX, tsarin taimakon filin ajiye motoci, mai sarrafa saurin gudu da mai iyakancewa, motar motar multifunction da ƙafafun 16-inch sun tsaya a waje.
Kuma injuna?
A yayin ƙaddamarwa, sabon Citan zai kasance tare da dizal guda uku da nau'ikan mai guda biyu. Daga baya, a cikin rabin na biyu na 2022, za mu san eCitan, nau'in lantarki na 100% na wannan motar, wanda zai kasance da kewayon zagaye na WLTP na 285 km.
Tayin Diesel ya ƙunshi injin silinda huɗu a cikin layi na 1.5 hp wanda zai iya ɗaukar matakan ƙarfi uku: 75 hp (Citan 108 CDI), 95 hp (Citan 110 CDI) da 116 hp (Citan 112 CDI); Matsakaicin man fetur ya dogara ne akan injin silinda huɗu na layi tare da lita 1.3 wanda ke samar da 102 hp a cikin sigar Citan 110 da 131 hp a cikin bambancin Citan 113.
Duk injuna suna da aikin farawa/tsayawa na ECO kuma suna da alaƙa da akwatin kayan aiki mai sauri shida. Koyaya, a cikin rabin na biyu na shekara mai zuwa za a sami isar da saƙo mai sauri-biyu-clutch ta atomatik.
Farashin
- Citan Van 110 BASE - daga € 18,447 (ban da VAT)
- Citan Van 108 CDI BASE - daga € 18 984 (ban da VAT)
- Citan Tourer 110 BASE - daga € 19,913 (ban da VAT)
- Citan Tourer 110 CDI BASE - daga €22 745 (ban da VAT)