An riga an sanar da dabarun: nan da 2021, za mu ga nau'ikan toshe-nau'i na lantarki da na matasan tsakanin SEAT da CUPRA. Mun riga mun san Mii lantarki, kuma mun san, har yanzu a matsayin samfuri, plug-in hybrid CUPRA Formentor da lantarki SEAT el-Born. Yanzu ya yi da za a hadu da abin da zai zama SEAT ta farko plug-in matasan, da Tarraco FR PHEV.
Menene ke ɓoye sabon SEAT Tarraco FR PHEV? Da yake mun sami injina guda biyu don motsa shi, injin mai 1.4l, turbo, mai 150 hp (110 kW) da injin lantarki mai 116 hp (85 kW), jimla. 245 hp (180 kW) na iko da 400 Nm na matsakaicin karfin juyi.
Tare da waɗannan lambobin ya zama mafi ƙarfi SEAT Tarraco ya zuwa yanzu kuma kuma mafi sauri, saboda yana iya haɓaka zuwa 100 km / h a cikin 7.4 kawai kuma ya kai babban gudun 217 km / h.
Gefen juye-juye na wannan matasan plug-in shine ingancinsa. An sanye shi da baturin 13 kWh, SEAT Tarraco FR PHEV ya sanar da ikon sarrafa wutar lantarki fiye da kilomita 50 da iskar CO2 da ke ƙasa da 50 g/km - lambobi har yanzu suna da iyaka, suna jiran takaddun shaida.
Biyan kuɗi zuwa wasiƙarmu
FR ya isa Tarraco
Wani sabon ƙari na farkon SEAT plug-in matasan shine gabatarwar matakin FR mai wasa a cikin kewayon Tarraco.
A cikin yanayin SEAT Tarraco FR PHEV, an ba da fifiko kan haɓakar ƙwanƙolin ƙafar ƙafa waɗanda ke ɗaukar ƙafafun alloy 19 ″ tare da keɓantaccen ƙirar 19 ″ ko ingantattun ƙafafun injin 20″ na zaɓi; grille na musamman; kuma watakila mafi ban sha'awa dalla-dalla na duka, ƙirar ƙirar tare da sabon rubutun hannu. Sautin jiki kuma sabo ne, Grey Fura.
A ciki, muna da fedal na aluminum da sabon motar motsa jiki na FR, da kuma wuraren wasanni masu daidaitawa na lantarki da aka rufe a cikin fata da kuma cikin wani abu tare da bayyanar neoprene.
Baya ga bayyanar wasanni, Tarraco FR PHEV yana gabatar da ƙarin kayan aiki. Muna da sabon mataimaki na motsa tirela tare da dumama a tsaye don injin da abin hawa (Kikin Kiliya) - manufa don yanayin sanyi. Mun kuma sami sabon tsarin bayanan SEAT na zamani, wanda ya haɗa da kewayawa da allon 9.2 ″.
Za a gabatar da shi a Nunin Mota na Frankfurt na gaba azaman abin nuni, a wasu kalmomi, ainihin ƙirar samarwa “a ɓarna”, kuma za a gabatar da shi akan kasuwa a cikin shekarar 2020.