Audi SQ5 yana ɗaukar kansa a matsayin saman kewayon Q5 da aka ƙaddamar kwanan nan (ƙarni na 2). Kuma a wannan karon akwai nau'in mai kawai.
Sabuwar Audi SQ5 ta isa Geneva cike da labarai. Ba kamar wanda ya gabace shi ba, sabon SQ5 baya bukatar injin dizal a kasuwannin Turai, kuma ya zo sanye da sabon injin TFSI mai lita 3.0 wanda muka riga muka sani daga Audi S5 na baya-bayan nan.V6 ne tare da turbo mai tagwaye wanda aka sanya tsakanin bankunan silinda guda biyu, matsayi da aka sani da zafi V.
LIVEBLOG: Bi Geneva Motor Show kai tsaye a nan
Injin all-aluminum yana da nauyin kilogiram 172, kilogiram 14 kasa da na'urar kwampreshin mai 3.0 V6 wanda Audi ya samar a wajen Turai. Adadin da wannan injin ya caje ba sa canzawa dangane da S5: 354 hp da 500 Nm na juzu'i na yau da kullun tsakanin 1370 da 4500 rpm.
Ana watsawa ta hanyar watsawa ta atomatik mai sauri 8, ta halitta, ta amfani da tsarin quattro.
Za mu iya muhawara ad eternum manufar SUV-daidaitacce a kan kwalta, takalmi tare da ƙafafu 20 masu karimci (21 ″ a matsayin zaɓi) da taya 255 tare da 45 kawai a cikin bayanin martaba, amma ba za mu iya musun kyakkyawan matakin aikin da aka gabatar ba.
TFSI V6 ba ya da alama yana yin yawa na nauyin 1995 da aka tallata, yana ƙaddamar da SQ5 zuwa 100 km/h a cikin kawai 5.4 seconds har sai ya ci karo da shinge na lantarki a 250 km/h babban gudun. Tsayawa tsayin tan biyu na nauyi yana tabbatar da fayafai na mm 350 da masu birki na birki shida a gaba.
Ƙarƙashin ƙaƙƙarfan kamanni, godiya ga sababbin bumpers da aikace-aikacen launin toka, mun sami sanannen dandamali na MLB, da dakatarwar haɗin haɗin gwiwa da yawa akan duka axles. Tsarin quattro ya ƙunshi bambance-bambancen cibiyar don rarraba juzu'i zuwa ga duka biyun, tare da zaɓi na halitta don axle na baya.
mafi kuzari fiye da kowane lokaci
Lokacin yin kusurwa, SQ5 na iya haɓaka ƙarfin kusurwar sauri ta hanyar yin amfani da birki a kan ƙafar ciki - rage ragewa. A matsayin wani zaɓi, SQ5 za a iya sanye take da abin da Audi ya bayyana a matsayin 'banbancin wasanni na baya' wanda zai iya canja wurin juzu'i tsakanin ƙafafun biyu, haɓaka ƙarfin hali.
SQ5 ya zo a matsayin ma'auni tare da dakatarwar damping mai canzawa, kuma azaman zaɓin dakatarwar iska wanda ke ba ku damar canza izinin ƙasa, yana kawo shi har zuwa 30mm, dangane da yanayin tuƙi da aka zaɓa a cikin Zaɓin Audi Drive. Har ma za mu iya zaɓar irin alkiblar da muke so. Dukansu injiniyoyi ne na lantarki, amma za mu iya zaɓar tuƙi mai ƙarfi, tare da madaidaicin rabo.
A ciki, sanannen "barkono" tare da aikace-aikacen ƙarfe, kujerun, tare da ƙayyadaddun ƙira, da fata da kayan kwalliyar Alcantara, sun fito waje. Kamar yadda ake tsammani, bukin fasaha ya yi yawa, tare da rumbun kwarya-kwaryar tsayawa a waje, wanda ke maye gurbin kayan aikin gargajiya, da kuma tsarin MMI Kewayawa, wanda bayanansa ke samun damar ta fuskar allo mai inci 8.3 da ke sama da manyan kantunan samun iska.
Ana sa ran Audi SQ5 zai isa kasuwar mu a cikin rabin na biyu na 2017.