A cikin ƙasar da shigo da kaya ya kai kusan kashi ɗaya bisa huɗu na kasuwar motocin fasinja, ƙungiyar ƴan ƙasa sun yanke shawarar ci gaba da takardar koke na jama'a ta yanar gizo. kira da a kawo karshen Harajin Mota (ISV) , bisa ga dokokin Turai. Wannan, yayin da yake karewa, kamar yadda yake "mafi kyau" da "tasiri", abubuwan da suka faru na haraji akan mota, kawai kuma kawai ta hanyar Tax Tax on Circulation (IUC).
A halin yanzu, tare da sa hannun sama da 3,300 - ya kamata a tuna cewa 4,000 sun isa a yi muhawara a zauren majalisar dokokin Jamhuriyar - koken ya yi Allah wadai da "gyara ga dokar harajin ababen hawa (ISV) da aka gabatar tare da Kasafin kudin jihar na 2017 kuma zai ci gaba har zuwa 2018", tunda ya zo, alal misali, "don sanya motocin da aka yi amfani da su daga waje da haraji mafi girma fiye da yadda ake amfani da motocin da ke cikin kasuwannin cikin gida".
Portugal tana ƙididdige ISV da aka shigo da su da aka shigo da su "kamar sababbi ne"
A cewar masu fafutuka, Portugal, tun da farko, ta saba wa dokar Turai "wanda ya hana kasashe sanya takunkumi kan abubuwan da ake shigo da su, nauyi fiye da wadanda suke amfani da su ga irin kayayyakin kasa". A wannan yanayin, lokacin yin la'akari, don dalilai na ƙididdige ISV, dangane da ƙarfin silinda da hayaƙin CO2, motocin da aka shigo da su sun yi amfani da su "kamar dai sababbi ne".
"Wanda ba bisa ka'ida ba ne, kamar yadda ba a yi la'akari da dokokin Turai ba, wanda aka yanke wa Portugal hukunci fiye da shekara guda da ta gabata", ana iya karantawa a cikin takardar koke.
Don haka kuma a matsayin mafita, masu shigar da kara sun ba da shawarar " Canje-canjen dokokin da aka yi a yanzu, gaba ɗaya kawar da Harajin Mota (ISV), da sanya haraji akan motar kawai kuma ta hanyar Harajin Mota guda ɗaya (IUC)” . Ko da saboda, suna tunawa, "kawai tare da zagayawa ne abin hawa ke samar da CO2 kuma yana gurbata yanayi".
A lokaci guda, wannan canjin, suna jayayya, zai iya haifar da "matsakaicin shekarun motocin motocin na kasa da kasa da ke fadowa kuma ta haka ya zama matasa da rashin gurɓata", ya daina zama "daya daga cikin mafi tsufa a Turai".
Don ƙarshen ISV a cikin motocin da aka shigo da su, amma har da sababbi
A kebantattun bayanai zuwa Mota Ledger , Marco Silva, na farko proponent na koke, ya bayyana cewa yunƙurin da nufin kare muradun "duk Portuguese da suka yi niyya don samun abin hawa, ko sabon ko amfani", amma kuma ya jagoranci majalisar zuwa "kashe karshen wannan. wata doka ta rashin adalci kuma wacce ta tabbatar da hukuncin Kotun Turai”.
"Muna son mataimakanmu su fahimci cewa, ba karin haraji ba ne, cewa suna inganta tsaro a kan tituna da kuma taimakawa wajen rage gurbatar iskar gas a cikin motoci", in ji mai magana da yawun. Wannan shine yadda yake kare ƙarshen ISV, wanda "kawai yana cutar da Portugal da 'yan ƙasa", yayin da yake ba da shawara cewa "darajar siyan abin hawa, ƙimar VAT kawai ya kamata a yi amfani da ita".
Kai kuma me kake tunani? Idan kun yarda, zaku iya sanya hannu kan takardar koke a nan.