THE BMW Vision a gaba ba kawai wani ra'ayi ba ne. Ba wai kawai yana aiki ne azaman mai da hankali kan fasaha kan wuraren da za su canza masana'antar har abada - tuƙi mai sarrafa kansa, motsin lantarki, haɗin kai - amma yana hasashen sabon ƙirar da za a ƙaddamar a cikin 2021.
A fasaha mayar da hankali ne high, amma format na Vision iNext ya bayyana wani SUV - wani nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'in nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i nau'i-nau'i). tare da "koda" tare, kamar yadda a cikin iVision Dynamics ra'ayi da aka gabatar a shekara guda da ta wuce.
Da yake yana da wutar lantarki 100%, koda biyu baya ɗaukar matsayinsa na iskar iska, kuma yanzu an rufe shi, yana haɗa jerin na'urori masu auna firikwensin da suka dace don sarrafa kansa.
An bayyana ƙayyadaddun bayanai kaɗan. Mu kawai mun san cewa za mu sami ƙarni na 5 na tashar wutar lantarki daga BMW, wanda za a fara farawa a cikin 2020 ta iX3, bambancin wutar lantarki na X3 na yanzu. A cikin Vision iNext, kilomita 600 na cin gashin kansa ya sami ci gaba kuma 4.0s kawai ya isa 100 km / h.
Adrian van Hooydonk, Babban Mataimakin Shugaban Kasa, Kamfanin BMW Group DesignBMW i akwai don samar da majagaba da kuma m ra'ayoyi da cewa canza yadda muke tunani game da motsi. The BMW Vision iNEXT wani babban mataki ne kan wannan tafiya ta sauye-sauye, yana nuna yadda motoci za su iya zama mafi wayo wajen sauƙaƙa rayuwarmu da kyau.
Haɓaka da Sauƙi
BMW Vision iNext har yanzu ba zai sami matakin 5 ba, amma zai tsaya tare da matakin 3 na tuki mai sarrafa kansa, wanda ya riga ya ba da damar ayyukan tuki mai sarrafa kansa a kan babbar hanya (har zuwa 130 km / h) ko a cikin yanayin gaggawa (yana sarrafa don ja zuwa hanawa da tsayawa), amma yana buƙatar kulawar direba akai-akai, wanda zai iya buƙatar dawo da sarrafa abin hawa cikin sauri.
Yin la'akari da wannan duality, Vision iNext yana da nau'i biyu na amfani, wanda ake kira Boost and Ease, wato, ko dai muna tuƙi ko kuma ana tuƙi, bi da bi.
Zai fi kyau mu saba da wannan gaba, tare da slim LED optics da babban baki "haɗe" sau biyu. Vision iNext ya riga ya zama ra'ayi / samfur na uku don amfani da wannan sabon bayani don koda biyu.
A cikin Yanayin Ƙarfafawa, allon da ke fuskantar direba yana ba da bayanai da suka shafi tuƙi (kamar a kowace mota). A cikin Sauƙi yanayin, sitiyarin yana juyewa, allon yana da wani nau'in bayanai, wanda alamar ta ke nufin yanayin Binciken - yana nuna wurare da abubuwan da ke kewaye da yankin - har ma da wuraren zama na gaban kujeru na ja da baya don sauƙaƙe sadarwa tsakanin gaba da baya mazauna.
Cabin ko falo?
Al'ada ce da za ta samu ci gaba cikin shekaru goma masu zuwa, tare da shigar da motoci masu cin gashin kansu da babu makawa. Abubuwan da ke cikin mota za su haɓaka kuma suna ƙara kama da falo mai birgima - yana iya zama sarari don shakatawa, nishaɗi ko mai da hankali - kuma Vision iNext ba banda ba.
Rufin panoramic mai karimci yana ba da damar ciki don yin wanka da haske, inda muka sami kanmu kewaye da kayan kamar yadudduka da itace - lura da na'urar wasan bidiyo na tsakiya… ko kuwa tebur ne na gefe? Da gaske yana kama da kayan daki. Ba da gudummawa ga fahimtar kasancewa a cikin ɗaki ko ɗakin kwana, siffa da kayan aiki na wurin zama na baya, wanda ya shimfiɗa zuwa tarnaƙi.
Ina maɓallan?
Tare da fasaha da yawa da aka gina a cikin BMW Vision iNext, ciki ya yi fice don rashin ikon sarrafawa ko wuraren sarrafawa, sai dai wanda aka samu kai tsaye a gaban direba. Duk don kada ya dame mazauna cikinta, yana kiyaye tunanin zama a falo ko falo.
Fasaha ta zama "bayyane" kawai lokacin da muke buƙatar ta, wanda shine dalilin da ya sa BMW ya kira ta, ba tare da wani abu ba. Kunyar Tech , ko fasaha mai ban tsoro. Ainihin, maimakon maɓalli ko allon taɓawa da aka warwatse a cikin ciki, alamar Jamusanci tana amfani da tsarin tsinkaya mai hankali wanda ke da ikon juya kowane wuri zuwa yanki mai mu'amala, ya zama masana'anta ko itace. An raba Shy Tech zuwa aikace-aikace daban-daban guda uku:
- Mataimakin Keɓaɓɓen Kai - da gaske yana ba ku damar sadarwa ta murya tare da abin hawa, bayan ba da umarnin "Hey, BMW" (a ina muka ga wannan riga?). Ta hanyar haɗa kai da sararin samaniya na dijital, haɗin kai tare da haɗin BMW, na'urori har ma da gidaje masu wayo, har ma yana ba mu damar rufe tagogin gidanmu ta amfani da muryar mu kawai.
- Kayayyakin Hankali - Maimakon yin amfani da allon taɓawa don sarrafa duk abubuwan sarrafawa, a cikin Sauƙi, za mu iya kawai juya zuwa na'ura wasan bidiyo na tsakiya… wanda aka yi da itace. Motsin hannu da hannu ana bi da su sosai da ɗigon haske. Bayan haka, nau'in bayani iri ɗaya, amma ta amfani da masana'anta da ke kan benci, kunna tare da taɓa yatsa, da yin amfani da motsin motsi don sarrafa duk umarnin, wanda za'a iya gani ta hanyar LED a ƙarƙashin masana'anta.
- Intelligent Beam - shine tsarin tsinkaya wanda ke ba ku damar ganin bayanai (daga rubutu zuwa hotuna) akan kowace ƙasa, da kasancewa masu mu'amala. Zai iya nufin, a cikin dogon lokaci, ƙarshen fuska?
Kafin isowar iNext Vision…
… Tuni BMW zai sami sabbin motocin lantarki 100% a kasuwa. Mini Electric, wanda ake tsammanin ra'ayi na luwadi a bara, zai zo mana a cikin 2019; da BMW iX3 da aka ambata, shi ma an bayyana shi, a yanzu, a matsayin samfuri, a baje kolin motoci na ƙarshe da aka yi a birnin Beijing.