Babban motar Mercedes-AMG na gaba za ta sami taimakon injinan lantarki guda uku, amma alamar Affalterbach ta yi alkawarin ba za ta tsaya nan ba.
A wannan lokaci a cikin gasar zakarun, da alama babu shakka: makomar gaba ita ce wutar lantarki, kuma kamar yadda Tesla ya tabbatar, yin aiki da lantarki na iya zama tare da jituwa. A cewar Ola Kallenius, darektan sashen bincike da ci gaba a Mercedes-AMG, alamar Jamus tana shirye-shiryen bin wannan hanya:“Ba na jin sun kasance gaba da gaba. AMG koyaushe yana ba da fifikon aiki da kuzarin tuki, amma a lokaci guda - kuma ina tsammanin wannan shine babbar kadara ta AMG - muna da motocin da za mu iya tuƙa kullun zuwa yau da kullun. Electrification babu makawa ga AMG."
BA ZA A RASA BA: Sabuwar tashar Mercedes-AMG E 63 ta bayyana: +600 hp ga dukan dangi (ko a'a)
Da farko dai, na'urar lantarki mai karfin volt 48 wacce za ta hada na'urori masu hadewa na zamani daga Mercedes-Benz kuma za a yi amfani da su a cikin tubalan V6 da V8 na AMG. Dangane da sabon kewayon nau'ikan lantarki na 100%, Ola Kallenius ya ba da tabbacin cewa alamar Jamus tana yin la'akari da wani aikin da ya danganci SLS Electric Drive (a cikin hotuna), wanda aka ƙaddamar a cikin 2013.
Source: Motar mota