Idan ba ku taɓa asarar sa'o'i na rayuwa ba - ba ku… saka hannun jari ba! – browsing classified sites neman motoci da ba za ka taba, BA (!) saya, don haka ba za ka iya juya baya… wannan labarin ba a gare ku.
Ba wani abu ba ne na sirri, kawai cewa ba za ku fahimci wani abu da aka rubuta a nan ba. Wannan tarihin yana game da gogewar kaina ne, amma na yi imani zai iya zama game da ku.
A kamfanin da na yi aiki, kafin in yanke shawarar rayuwa (har zuwa yanzu…) cewa zan sadaukar da kaina 100% na fasaha ga wannan - kuma ta “wannan” ina nufin ɗayan manyan gidajen yanar gizon mota a ƙasar, memba na Duniya Car na The Year lambar yabo da jerin sababbin fasali da ke zuwa nan ba da jimawa ba (e, a… Na tabbata!) - katange kafofin watsa labarun a kan kwamfutoci. Bai yi min wani bambanci ba…
Inda na busa wani muhimmin sashi na lokutan aiki na yana kan gidan yanar gizon mota! Wato rukunan shafukan yanar gizo. Kuma idan kun tambaye ni, koyaushe na zarce duk burina.
magani ne
Abin da na sha shi ne neman rarrabuwar kawuna, ciniki da sauran motocin da ban taɓa yin niyyar siya ba. Me yasa?! Ban sani ba. Amma nasan akwai masu shaye-shaye irina... eh ina maganar ku. Kar ka daure, yaro!
Yau nafi kyau. Yarda da wannan matsala a nan wani ɓangare ne na wannan tsarin "haɓaka mota". Ina bin wannan canjin tunani, a wani ɓangare, zuwa Dalili na Automotive, wanda ke ciyar da wannan jaraba tawa, wanda a yanzu yake ƙarƙashin iko. Ya kasance tserewa ta gaske (wannan magana bai taɓa yin ma'ana ba…).
Daga karyatawa zuwa sani
Na gane cewa ina da matsala lokacin da na yanke shawarar canza motata. Ina buƙatar maye gurbin Volvo V40 na - samfurin da ke da duk abin da zai zama ainihin salatin Rasha (injin Faransanci, dandamali na Japan da aikin jiki na Sweden) kuma ya zama ɗaya daga cikin motoci mafi aminci da suka wuce ta hannuna - kuma na fara. kallon dillalan da aka saba. Wani lokaci na kan bincika a shafukan kasashen waje.
oda littafin maye gurbin na Volvo V40? Sauƙi. Dole ne ya zama mota mai arha (tare da Razão Automóvel yana ɗaukar matakansa na farko, ana buƙatar ƙuntatawa na kasafin kuɗi…), dole ne ya kashe kaɗan kuma dole ne ya sami kwandishan da sarrafa jirgin ruwa. Don haka gasar Olympics.
Bayan bincike hudu ko biyar na riga na manta game da ƙayyadaddun bayanai. Na sami kaina neman na zamani da neoclassical rear-wheel drive, shida-Silinda, hannun dama tuki ƙafafun da tunani tare da maɓallai "wataƙila wannan shi ne kawai abin da nake bukata". A'a, ba haka ba ne! Kusan ma ban sayi BMW M3 (e36) da aka shigo da shi daga Ingila ba.
Har yanzu na yi nadama ban saya ba yau - idan kuna da wani nadama akan waɗannan ku bar sharhi.
daga mabukaci zuwa furodusa
Mu fadi gaskiya. Muddin ana sarrafa shi, jarabar mota, ko an bayyana ta hanyar bincike akan rukunin yanar gizo, ɗanɗanon injiniyoyi, ayyukan daidaitawa na sirri, Matsayi, OEM+ ko wasu motsi iri ɗaya, ba matsala. Yana da ko da lafiya…
Rayuwa ta canza a gare ni. Na tafi daga kasancewa mai ƙwaƙƙwaran mai amfani da abun cikin mota zuwa zama furodusa. Juyayi yayi sosai. A yau na sadaukar da kaina jiki da rai ga Razão Automóvel, a cikin sadaukarwa ta yau da kullun domin mutane da yawa su karanta kuma su ji labarin Razão Automóvel.
Ina fatan cewa, ta hanyar yau da kullun, a yau Razão Automóvel shima yana ba da gudummawa ta cikin ingantacciyar hanya don karya aikin ku, ko mafi kyau… cewa ya zama nau'i na hutawa tsakanin ayyuka, don dawo da ƙimar yawan aiki. Gilashi ya cika mutane rabi… gilashin ya cika rabin!
Muna matukar alfahari da sassa na musamman na Razão Automóvel kamar Autopédia, Classics, Gwaje-gwaje ko ma waɗannan matani, game da komai da komai. Daga manyan motoci a Dakar, zuwa motoci a cikin Le Mans, suna wucewa ta "gishiri" na Formula 1 tare da tarurruka.
Fara da tafarnuwa kuma ƙare da duwatsu
Wannan rubutu ya zama ba komai kamar yadda nake tsammani ba. Ba abin da kuka yi imani da shi ba ne - wani abu da muka yi iya ƙoƙarinmu don gujewa, duk da matsin ra'ayi - ranar Juma'a ce.
Sha'awar "magana" tare da ku ya shawo kan sha'awar rubuta game da motoci kuma shi ke nan ... ƙarshensa ke nan. Ranar ba ta da kyau. Kuma tun da ba ni da Mazda MX-5 a ƙofar kamar sauran rana, na yanke shawarar in tsaya a kusa da rubuta.
Karin rubutun kalmomi guda ɗaya kawai...
Na ƙare ban gaya muku wace mota aka zaɓi don maye gurbin 2001 Super-Volvo V40 1.9d CR. Renault Mégane Break 1.5 dCi (82 hp) ce ta 2003.
Ee, oh harbingers na wulãkanci, waɗanda suke da al'ada na yawo a kusa da forums decreeing cututtuka na duk model (wani jaraba…). Har ila yau, na ɓata sa'o'i a kan dandalin tattaunawa game da matsalolin da ke tattare da murfin sanda mai haɗawa, injectors, crankshaft firikwensin, tagogin lantarki, da sauran matsalolin "na yau da kullum" na wannan samfurin da wannan injin, amma na ƙare saya.
Don sauran ku, ku sani cewa inji ne! Wataƙila a sake yin magana game da ita ba da daɗewa ba. Me kuke tunani? Kuma ta hanyar… wani yana karanta wannan?!
bayanin kula: An kwatanta wannan labarin da hotuna daga George Basdos na Instagram. Yana da daraja bi!