Sabuwar Audi Q2 ta riga ta isa ƙasarmu. A cikin 2017 mafi araha ya zo, sanye take da injin TFSI 1.0 tare da 116 hp.
Matashi da tsokana, wannan shine yadda Audi ya taƙaita yanayin mafi ƙarancin SUV.
Duk da daukar nauyin "junior in the range", ba shi ne dalilin da ya sa aka sami rangwame ta fuskar ingancin gine-gine ba. Alamar Ingolstadt ta yi iƙirarin cewa wannan "samfurin ne tare da 100% Audi DNA", kuma ana iya ganin wannan a cikin hankali ga dalla-dalla da fasaha, wanda aka gada daga Q7. Haɗin kai, bayanan bayanai da tsarin taimakon tuƙi suna samuwa waɗanda yawanci muke samu a manyan sassa.
A cikin filin zane, alamar tana so ya tabbatar da wasu bambanci da jin dadi. “A cikin Audi Q2 mun ɓullo da harshe mai nau'in siffar geometric daban-daban, tare da takamaiman fasalin ƙirar ƙirar. Motar tana da hali mai zaman kansa a cikin dangin Q", in ji Marc Lichte, Daraktan Zane na Audi.
LABARI: Abubuwan jin daɗinmu na farko a bayan motar Audi Q2
A cikin lokacin ƙaddamarwa a Portugal, za a ba da Audi Q2 tare da injin TDI na 1.6 na 116 hp (85 kW) tare da matakan kayan aiki guda uku: Base (€ 29,990), Wasanni ko Zane (Yuro 32,090).Matakan kayan aiki guda uku: Tushe, Wasanni da Zane
A sigar tushe , da haskaka ke zuwa manual kwandishan, Audi pre hankali tsarin a gaba, gaban cibiyar armrest, lantarki waje madubai tare da LED shugabanci canji nuni, 6.5Jx16 5-magana gami ƙafafun da 215/60 taya R16, 3-magana fata wasanni. tuƙi, Audi rediyo mai 5.8" allo tare da CD player, SD katin karatu da aux-in fitarwa da jiki-launi na baya gefen ruwan wukake.
riga a Sigar wasanni Q2 yana ƙarawa zuwa matakin Base: kwandishan atomatik tare da tsarin direba mai zaman kanta / tsarin fasinja, ƙirar ƙofar sill na aluminum, 7Jx17 alloy ƙafafun tare da 5 star spokes da 215/55 R17 tayoyin, wuraren zama na gaba na wasanni, kayan ado na ado tare da ƙarewa a ja, gefen baya. ruwan wukake a cikin azurfar ƙanƙara mai ƙarfe da kayan aikin fenti.
Dangane da sigar wasanni, The Sigar ƙira yana ƙarawa: kwandishan ta atomatik tare da tsarin direba / fasinja mai zaman kansa, ƙirar ƙofar sill na aluminum, 7Jx17 alloy ƙafafun tare da ƙirar magana da yawa da tayoyin 215/55 R17, abubuwan saka kayan ado tare da gamawar fari, ruwan wukake na baya a cikin launin toka na Manhattan mai ƙarfe da fenti.
Abubuwan tunani na fasaha
Ana iya sarrafa tsarin infotainment ta hanyar sarrafa juyi tare da maɓallin turawa da maɓalli biyu a cikin rami na tsakiya. Lokacin da aka sanye da tsarin kewayawa na MMI, fasinjoji za su iya kewayawa da watsa bayanai tare da wayoyin hannu, allunan da sauran na'urorin hannu ta wurin Audi Q2's Wi-Fi hotspot. Wani abin haskakawa shine Audi kama-da-wane kokfit (na zaɓi), wanda ke maye gurbin bugun kirar gargajiya tare da masu nuni tare da cikakken inch 12.3 tare da cikakkun bayanai masu ƙima da katin ƙira.BA ZA A RASA BA: Honda NSX ko Nissan GT-R: wanne ya fi sauri a kan hanya?
Amma ga tsarin taimakon tuƙi na Audi Q2, kamar yadda muka riga muka faɗa, sun zo kai tsaye daga manyan sassan (Q7, A4 da A5). Audi pre hankali gaba yana iya gane yaro ba zato ba tsammani yana tsallaka titi ko, fiye da al'ada, lokacin da abin hawa a gabanmu ya taka birki kwatsam. Tsarin yana sanar da direba kuma yana fara birkin gaggawa ta atomatik idan ya cancanta. Ƙananan gudu na iya kulle Q2 ta hanyar hana shi gaba ɗaya.
Ta hanyar sarrafa jirgin ruwa mai daidaitawa tare da aikin Tsayawa & Tafi da mataimakan zirga-zirga, Q2 da kansa yana kiyaye nesa daga abin hawa na gaba. Hakanan wannan tsarin yana ɗaukar tuƙi a cikin yanayin cunkoson ababen hawa, yana kiyaye layin har zuwa gudun kilomita 65 / h. Daga cikin sauran tsarin da ake da su akwai masu zuwa: Taimakon gefen Audi, Taimakon layin Audi mai aiki, gano alamar zirga-zirga, mataimakin wurin ajiye motoci da mataimakan fita filin ajiye motoci da mataimakin birki na gaggawa.
A cikin 2017 mafi araha ya zo, sanye take da injin TFSI 1.0 tare da 116 hp.