Akwai ƙarin hanyoyin da za a bi don gaggawar shugabannin gidaje…
Audi ya yanke shawarar, kafin ya gabatar da shi kai tsaye a nunin motoci na Geneva, don gabatar da hotuna mafi kyawun sigar dangin A4: Audi RS4 Avant. Sigar da ke sanya injin 4.2L FSI V8 tare da 444hp da 430Nm na jujjuya babban katin kiran sa. Kuma menene katin kira!
Menene game da motar motar da ke motsa jiki na 0-100km / h a cikin 4.7 seconds? Ba mai gamsarwa ba?! Yaya game da matsakaicin matsakaicin gudun 250km/h, ko 280km/h idan kun zaɓi sigar ba tare da iyakancewar gudu ba. Don haka, ya riga ya gamsar? Tukuna?! Don haka ba za ku zama ruwan dare ba ga tushen fasaha wanda Audi ya sanye take da wannan sigar a cikin sabis na iyawa mai ƙarfi.
Muna magana ne game da tsarin motsi na Quattro tare da rarraba wutar lantarki na 40: 60 tsakanin sassan biyu, tare da mai da hankali kan isar da wutar lantarki zuwa ga axle na baya. Rarrabawa wanda zai iya bambanta har zuwa 70% na iko zuwa gatari na gaba da 85% zuwa ga gatari na baya. Don yin aiki a matsayin tsaka-tsaki tsakanin injin da tsarin Quattro, alamar Jamusanci ta samar da wannan RS4 tare da akwatin gear 7-gudun S-Tronic. Kuma yanzu, tabbata?
Za mu iya samun ingantattun kujeru waɗanda ke ba da garantin duk ta'aziyya da goyan bayan jiki a cikin ƙarin jajircewar tuƙi, da kuma kayan aikin da ke cike da aikace-aikacen carbon da alamomin RS4 waɗanda ba sa barin mu manta cewa muna kan umarnin A4 na musamman…
Yanzu da kuka gamsu kuma kuna kusan shirye don buɗe igiyoyin jakar kuɗi (farashin na Portugal bai riga ya fito ba) Zan iya gaya muku game da amfani: 11L da 100km akan hanyar da aka haɗa. A cikin yanayi na gaske wannan sigar bai kamata ya cinye ƙasa da lita 15/100 na wannan ruwa mai ƙara tsada da ake kira fetur ba. Abin kunya ne, ko ba haka ba? A yanzu da dukkanmu mun gamsu…
| 
| 
|
| 
| 
|
Rubutu: Guilherme Ferreira da Costa